游麟号顺流之下，驶向泉州港。
巨马水岸，绿草融冰。放眼望去，青白渐染。野鸭浮水，群鸟共飞。生机勃发，正蕴藏在残雪薄冰之下。
曾几何时。刘备恍惚忆起初来时，一眼所见，破败的祖宅。一花一木，积尘尽洗，世间竟如此鲜艳。无论浓墨淡彩，皆饱满的仿佛顷刻便要溢出一般。
遥见王旗。往来舟船，纷纷靠边避让。刘备未立甲板而居爵室，便是不想扰民。否则，船夫客旅，皆要起身行礼。万一船只失控，碰撞落水，反成祸乱。
巨马水终年不冻，奔流向东。不愧是蓟国黄金水道。连带环绕泉州港的水路，亦未曾冻结。面向渤海上湾的出海口虽被冰封。然泉州港的内河航运，并未中断。四海船商不来，仍有蓟国船只不绝水道。转运粮秣、草料，人员、物料，不一而足。
数百里水路，即便谨慎行船，次日清晨亦达。甘宁领麾下，列队出迎，与蓟王游麟座舰，共入水军大营。
多年苦心营造，泉州港已成一座坚城。面朝大海，背靠壁仞。凿渠连通巨马、沽水二水道，环绕高墙。即是漕渠，又是护城河。塘沽港与巨马港，一东一西。塘沽卸船，巨马装船。反之亦然。二港之间，排建五道平行轨路相连。一进一出，皆靠右行。“舳舻相接，帆樯如林”。上下往来，井然有序。
换言之。泉州港，前窄后宽，大致呈梯形。前为军港面海，左右濒巨马与沽水河道，排设民港，居中为城区，其后是横栏整座港口的城墙。东西河道，各长十里。排设“非”字形泊位。城内前后相距八里，有军民八千余户，十万口余。船夫舟子，车夫力士，不计其数。乃蓟国客庸人口最多的城市。远超南港。
究其原因，南港位于蓟国之中，客庸港城的多是本国之民。反倒是扼守九河下梢，面朝渤海的泉州港，舶来人、物，尤其多。
登水砦关阙，刘备举千里镜细看城中。四海船商汇聚，各色人等齐全。似还有来自身毒的藩商，领肤发皆黑的昆仑奴，穿行其间。却不知有无罗马商人抵达。话说，时下交州合浦港，常有藩商往来。自可经由：日南、合浦、徐闻、蓬莱、泉州、碣石（秦皇岛）、沓津，等沿岸港口，往来大半帝国。
今蓟王刘备，又新辟南津、济州、釜山，以及不久之后便将大力督造的对马港。北上航线如此丰富，四海船商必蜂拥而至。
一条稳固的通商航线，不啻于船商的生命线。蓟王愿意共享，当真弹冠相庆。感激涕零。比起实际利益，蓟王更看重文化影响。时下东半球，汉文化一枝独秀，鲜有敌手。五胡四夷，皆以汉化为荣。只需辟有海港，持续输入汉风汉仪。便是倭人岛夷，耳濡目染，不出数代，亦归于汉治。韩国和日本，此二国，刘备不打算让其出现在大汉的星空下。
大航海，已是大势所趋。
蓟国豪商，闻风而动，纷纷东移。由最初的粮商、马商、茶商、转而涉足船商。纷纷在泉州港置业，重金打造船队。辽东巨富田韶，首当其冲，号“船一”。俗称“蓟田船一”，有大小船舶一万丈。言下之意，乃蓟国第一船商。
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