所以他现在就对宝鸡这些地方很寄以厚望。也许等到命运抉择的时候，这些在工地上干惯了，也那惯了工钱的农民，真的就会踏出走出田地的哪一步。
所以对于这里陈鸣是再重视也不为过。他们可以作为一个种子，可以作为一个领头羊。
把农民搞得倾家荡产，以此来为工业的发展提供劳动力，真是在悬崖上走钢丝。
中国可不是小小的英国本土，这多大的人口基本盘，农民们真闹腾了起来，那毁灭性太大了。
陈鸣在工程段总指挥的陪同下，登上陇山的一座山峦，远眺着还远没有形成的国道工程全貌。
他刚刚从工程指挥部的英雄榜上了解到了一个情况，今年这个工程建设已经有三十五个人献出了自己的生命，其中劳改营占了二十七人，战士三人，民工五人。这当中年纪最大的四十三岁，年纪最小的十七岁。
工程中遍布着小推车，环境限制，牛马牲畜都比较少。
也是条件限制，铁镢、铁锹、小推车，人扛人拉人背，整个工程都是在用这些原始的劳动工具。
在建设的过程中，施工队伍遇到了很多难题，宝鸡到天水地貌上是横跨堆积河谷阶地与剥蚀山地两种地貌类型，地质环境非常复杂，滑坡、崩塌、泥石流，一点都不陌生。施工队伍用一个个笨办法，蚂蚁搬家式的将水泥、钢铁和石块一点点的运到‘前线’，一座联拱桥接着一座联拱桥的建起，这个时代的中国根本不可能建造蔚为壮观的高墩特大桥，那就只能用最笨的法子一点点在复杂的河谷当中铺开一条平坦的路。更不要说碰到的山体岩石了，将山石一块块炸开，将岩壁一点点扩展、凿空，无不是付出了无数的汗水。
不管是民工的住处，还是工程部队官兵的住处，还是那些劳改营，都是一样的条件艰苦。
山崖下、石缝中，有的垒石庵，有的挖窑洞，有的露天打铺，就上头撑个油布帐子，没有那么多的床，那就睡在石板上，薅把茅草当铺草，真是铺地盖天。
特别是随着工程进度的深入，找不到合适的地方，几块布撑起来，就是指挥千军万马的指挥部。
在听着工程段总指挥的介绍时，陈鸣也在暗暗打量着眼前的总工，宝鸡沟通天水的国道工程，其施工难度之高不仅比宝中段和宝银段要大，比之铁道的施工难度也要大。现在还没有迎来真正的考验的啊。
陈鸣很为渭水狭道国道的工程建设感慨，但作为一个皇帝，他更乐意去展望这一工程如期竣工之后的美妙场景。而至于建设队伍在这个工程当中遇到的重重困难，在品尝胜利的喜悦的时候，那都可以化作胸前一枚枚耀眼的功勋章。
所有的困难、艰辛、努力、牺牲、风险、奋斗，所有的一切都可以化作一种精神。
让主宰者握在手中激励整个社会的精神！
作为陈汉的主宰者，陈鸣也渴望如此。而不是在这支建设队伍在磨砺发奋的过程中，去给他们大开方便之门，玩什么体制之外的帮助。
这就是一颗上位者的心。
上位者看待问题的角度与被统治阶级看待问题的角度是真真的不一样。
整个建设部队的努力让人很有感触，但是在皇帝眼中，这显然还只是一个花骨朵。不要说果实成熟了，这朵花距离绽开到最鲜艳的时刻都还很遥远。
“孟子说过，故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其心，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。此言用在眼前亦是恰当。”
“传朕口谕，渭水狭道一线工地，凡属劳改营者，减刑三月；民工中赏钱十元；官兵官吏月俸双倍。”这就属于体制内所允许的帮助了。
陈鸣看着工程段总指挥说：“好好干。顺利竣工后，朕亲自给你授勋。”
“陛下，授勋要开始了。”刘武在陈鸣身边禀道。这是给工程建设当中表现优异的设计员和建筑大军中的标兵的，没有劳改犯。(未完待续。)