亚历山大号就是皮埃尔新近置下的一艘二手货船，之前往来印度、日本与中国之间。名义上是一艘以运送茶叶、生丝、棉花等商品为主要货源的货船，实际上夹带阿片才是这艘船的最要利益源泉。
这夹带的阿片也不仅仅是在日本销售，在中国也一样销售。只是在中国销售的风险性极高，一经发现，重的直接掉脑袋，轻的也要进劳改营赶上八、九、十年。
陈汉政府早就颁布了禁烟令。贩卖阿片者，一经抓获，无论中外，一律严惩不贷。可是中国那么大，又那么富裕，总是有些人经不起诱惑变成了瘾君子，尤其是在粤省、江浙和上海、京津，这些富裕、经济发达的地方，阿片这玩意儿就跟后世的毒品一样，你越是严厉禁止，越是有人心生好奇。
同样，中国这边越是查得紧，这阿片的利润也就越是高。
马克思的那句话是怎么说的：如果有100%的利润，资本家们会挺而走险；如果有200%的利润，资本家们会藐视法律；如果有300%的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切！多深刻！
现在中国的阿片贸易，那就是如此。那已经不是100%、200%的利润了，而是五倍、十倍的利润。
陈汉也不是原时空新中国刚刚建立时的红朝，强力的专制铁拳，能够在三个月内扫荡‘黄赌毒’，扫荡一切蝇营狗苟，还华夏大地一个前所未有的清净。陈汉根本做不到这点。
所以，把阿片带到暹罗、安南，然后想法子一点点运进两广，或者是直接运进粤省，这是阿片贩子更大的利益所在。远比把阿片运到日本的获利更大更多。
日本的国家权力无有统一，各地方法律和管理上的漏洞对比中国高的多，同时日本的高层权力阶级的腐朽也比刚刚建立的陈汉更高，所以阿片运进日本不算太难，对比起来倒是如何把阿片通过马六甲、南洋一系列的临检船的抽查，怎么把阿片运到日本海域的困难度更大。那么，日本的阿片利润就自然远远不如中国了。
但是，上得山多终遇鬼。这艘亚历山大号最终是被粤省的海关给查到了违禁物品，然后上上下下一百多号人就全给判了。皮埃尔出面买下了这艘船。
按理说，皮埃尔光正当生意就已经赚的飘满盆溢了。他在中国的这些年里组织起了一家建筑公司，专门承接西式风格的房屋建造和装修，那真的转到了不少钱的。但是金钱让人痴迷，也可能是之前的影响，还可能是他内心里的一抹良知让他不能彻底的忘怀法兰西，皮埃尔不仅盘下了亚历山大号，他还亲自出马跟船前来欧洲。
他的目的是运送一船的军用干粮来法国。
这并不是最最赚钱的行当，可这是法国人最最需要的东西。
巴黎督政府糟糕的施政能力让无数法国人饿起了肚子，更让一些法国军队的补给无有着落，皮埃尔觉得这个时候的法兰西最需要的就是粮食，而普通的一船粮食那里有一船军用压缩干粮顶事呢。
要是让外人说起皮埃尔的现下心态，他这走一场买卖更多是为了赎罪。
“妈祖娘娘保佑，保佑弟子千万别碰到英国人。”
眼看距离波尔多不远了，船员黄宏恩内心的紧张感却一点不见消失。波尔多是法国有数的大港，英国人肯定有军舰在封锁，虽然如今新时代号打的旗帜是中国的红旗，一应手续也绝对是正宗的中国船，但这样一艘装满了干粮的船只直往着波尔多去，这是要干什么的，一目了然。
这要是被英国人给抓到了，可跟之前在比斯开湾时被英国人船碰到不一样了。
如今已经是图穷匕首见，完全没有推脱的借口了。这要被抓到，稍微的审讯，那就是板上钉钉的铁案，中国政府也不见得顶事啊。
黄宏恩向妈祖娘娘祈祷，其他的西方人则全都向上帝祈祷。但是东西方的船员里那就不可能全部是素质高的人。
“扑街的英国仔，早死早完蛋。大家才有好日子过。”一脸横肉的华人船员愤愤道。
“阿权，别这么说。咱们现在是在西洋咧，朝廷也管不到这个地方咧，船上也有英国人，让人听到了会有麻烦的。”
很多中国人还是没有后世老美的霸气，就算他们知道自己的国家实力强大无比，到了外国地盘上也会不惹事不闹事，从某一方面来说就是‘胆小怕事’。
跟后世中国遭受百年耻辱时，那些一个个在中国国土上耀武扬威的英国人、法国人、德国人、日本人，那真的是有很大很大的不同的。
或许这这种作风还需要时间来培养。反正黄宏恩是不具备这种作风的。
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