从九二年，中央就立下了要将沪市建成“一个龙头，三个中心”的发展战略。
一个龙头，是指以浦东开发为龙头，带动长江沿岸城市发展。三个中心，即国际金融中心、国际贸易中心、国际航运中心。
而为了加快沪市国际航运中心建设，钲府也是进行多方考察调研，但始终没有找到合适的地点。
虽然自古以来，沪市就是对外贸易、航运往来的重要港口，但是随着科学技术的发展、制造工艺的改进，现代船舶越早越大，十万吨级都只能算中等。
而沪市当地的水文条件，却不足以停泊如此巨大的船只，这对它建设国际航运中心，就设置了巨大的障碍。
夏天在跟嶺导闲谈的时候，听说了这件事情之后，便随口笑道，“既然沪市没有合适的位置，为什么不考虑周边省市呢？”
嶺导得到他的提醒之后，立刻眼睛一亮。
之前他们只考虑在沪市建港，但因为沪市的地理条件不合，所以就在考虑要不要挖深港。但那样做的话，成本太高，技术太难，工期太长，而且还容易对海洋环境造成难以弥补的伤害。所以就迟迟没有实施。
不过如今听夏天这么一提醒，他们马上醒悟到了。既然沪市没有合适的位置，那么的确可以在周边省市考虑看看。
一句话打开思路，嶺导马上付诸行动。
最后经过专家实地勘探、调研之后，认为在洋山岛建立深水港，是一个非常好的选择！
于是洋山深水港建设计划正式立项。
夏天的天下地产也得以参与到洋山深水港的建设中来，为它提供资金、物资、设备、人员等的支持。
另外，洋山港要向世界一流港口看齐，要引入现代化的管理，现代化的设备，于是天下科技也将为洋山港提供技术支持。
他知道洋山深水港未来不仅是中國数一数二的大港口，而且即便在世界上也是排名前列的。台湾的基隆港、高雄港，星加坡的星加坡港，南韩的釜山港等等，正是由于洋山港的竞争，国际港口排行榜上的名次才掉的。
如今天下地产、天下科技能够参与建设洋山港，对于公司未来的发展可是大有益的。
李家诚的和记黄埔，就拥有香港二十四个停泊港中的十四个泊位，近乎垄断，也让他成为港口运输业的领袖。
而也正是靠着港口提供的现金流，才支撑他在房地产市场的投资。不然的话，八零年代股灾时，他恐怕就要破产了。
如今天下地产为洋山港提供资金，成为股东，将来自然也可以因此获利。更不要说天下地产还直接参与建设，而整个工程投资高达五百亿人民币以上，按百分之十的利润算，也有五十亿人民币的利润呢。
而天下科技为港口提供技术支持，对于公司而言也是机遇和挑战。
夏天知道，前世有一种无人港口，顾名思义，港口上没有一个人。船舶的停靠、驶离，集装箱的卸载、装运，都由自动化设备的完成。
快捷、高效、智能，这代表着未来港口业的发展趋势。
而要达到这个目标，一方面需要硬件的支持，比如高运算速率的芯片，多重设备连接技术，自动化机器人，导航设备，无人驾驶车等等；一方面需要软件的支持，比如大数据处理，人工智能等等。
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