大概在五年前，泛亚合作提出的“新航线”计划，将这太空大航海时代的浪潮推向了顶峰。
根据泛亚合作内部的各成员国代表的表决结果，泛亚合作将在一百年内，在太阳系内打造一条从地月系统到柯伊伯带的“新太空工业”生产体系，以及一条围绕该生产体系建立的航线，以期将文明的火种播撒到更遥远的地方。
为了实现该战略目标，泛亚合作不但制定了对“木卫二”和“土卫六”的殖民开发计划，还派出强大的第一舰队，对小行星带上的空贼展开了清缴。
作为该计划至关重要的一环，在赤道上修建太空电梯的提案，也顺理成章地由泛亚合作的代表提交到了联合国的会议大厅，由各区域联盟进行商讨。
然而，几乎是可以预见的。
这个听起来几乎可以用“惊世骇俗”来形容的提案，从被提出的开始便遭遇到了相当大的阻力。
这其中的阻力不仅仅是来自于其他区域联盟，还有来自民间的环保组织，甚至是泛亚合作内部的声音。
毕竟，在臭氧层上开个洞，插根管子到同步轨道上去，可不是拍拍脑袋就能决定下来的。如果这项工程取得成功，那自然是极好的，全人类都将从中受益。
然而如果这项工程若是失败了，整个世界都将为这一鲁莽行为带来的后果买单……
虽然泛亚合作也曾动过绕开其他区域联盟，单独修建这座太空电梯的念头，但无奈的是，泛亚合作虽然拥有位于赤道上的土地，但无力一例外都在环太平洋地震带上，并且伴随有强烈的季风活动。
更不要说，由此可能带来的外交风险、国防隐患等等一系列的麻烦。
最理想的修建地点只有三个，一个是在非洲大陆，还有一个是在大西洋中部，以及广袤无垠的太平洋公海上。
况且从现实的角度来讲，3.6万公里的高速路从同步轨道上直接垂下，这原本就不是一项仅凭某个区域联盟就能完成的工程。
哪怕它是世界最强。
看着吴秘书长脸上疲惫的表情，李光亚淡淡笑了笑，语气轻松地说道。
“那就聊点开心的事情吧，我刚才接到安全局那边的电话，我们部署在天宫市的探员发现，地狱之门山脉旁边的一处由希德尔矿业公司留下的矿洞入口，发现了火星车活动的迹象。根据场景复原分析，大概两个星期到一个月之内，有一支考古挖掘团队去过那里，而且很可能就是伦纳德教授带领的那支团队。”
吴淑华眉毛抬了抬：“所以，陆教授大概是真的？”
“可能性一半一半，就像是薛定谔的猫一样。”
放下了手中的茶杯，李光亚理事长脸上的表情没有太多的变化，用轻松的口吻继续说道，“如果我们沿着这条线索继续向前，也许会发现一台埋了几十亿年还能正常工作的火星人的休眠舱，也许会拆穿某个弥天大谎。说起来我也很好奇，放了几十亿年还能正常工作的休眠舱，和死了一个世纪突然原地复活的陆教授，你觉得哪种可能性更大一点？”
吴淑华轻轻皱了下眉头。
“我不明白这有什么值得讨论的……相比起一个死了一百年的人是否还活着，我更关心的是太空电梯的提案能否顺利通过。木卫二和土卫六的开发需要我们打通从地面到外层空间的走廊，而如果无法做到的话，别说是朝着更遥远的世界前进，我们可能下一个世纪还在为一些鸡毛蒜皮的小事儿和火星上的同胞扯皮。”
不管陆院士是不是还活着，那都是上个世纪的事情了。
她承认他在那个时代曾经做出过许多杰出的成果，但现在已经是22世纪，距离他所熟悉的那个时代已经过去了一百年。
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