而且讲道理，汽油机功重比比较好看，重量和体积比较小，而且启动很快。所以最终美国人决定搞一款使用汽油的狼式坦克试试。那么好了，结果如何呢？反正现在美军一线坦克使用的还是产自德国的柴油机！而自己的汽油机坦克造出来5辆原型车，结果其中三辆在试验场上因为发动机过热起火了......。
至于说原因是什么？自然是美国人的液冷发动机不过关，然后使用了风冷发动机。毕竟，液冷发动机的散热效率虽高，但是结构过于复杂。从工程技术的角度来说，自然是风冷发动机更容易，然而，现实中，发动机自身倒是比较稳定，但是奈何装到坦克上之后就不稳定了，愿意很简单，散热不行！
从散热原理上来说，液冷发动机要比气冷的先进，毕竟前者是靠冷却液从汽缸中带出热量，而后者完全就是依靠散热片和空气流量来散热。这个时候，空气流量就很重要了，原本作为航空发动机的时候，因为飞机速度快，而且机头部分几乎是完全敞开，所以散热压力不大，但是现在情况不一样了，坦克的发动机在车体后部，空气流量比作为飞机发动机时要差很多，在这种情况下，热量散不出去，那么肯定要出问题啊，而且未来还要在热带作战！
要知道，在德国原版坦克装备液冷发动机的情况下为了适应热带气候都重新改进了动力包，并且加装了额外的风扇。你一个原本就是风冷的发动机想要小改直接上坦克那不是开玩笑嘛？于是，除了面子上实在放不下，美国陆军还在想方设法给狼式坦克换上美式发动机之外，军方已经一致认为还是采购原版比较好！
采购的事情自然会有卡尔斯少将的德国军事代表团先和德国内部联系一下，毕竟哪怕是动用库存货，在运抵美国之前也需要先进行改装和调试。不过这不是重点，在陆军解决完火力压制问题之后，海军的事情也需要解决了，最简单的问题就是，未来航空母舰舰载机数量不够怎么办？
“诸位，今天海军航空兵的损失想必大家已经知道了，老实说，这样的消耗战有些超出了我们的预料。而舰载机的补充不叫困难，毕竟在海上，我们不可能像吊装散货一样直接用吊车把飞机扔到航母上，我们没有那么高的吊车。而且说实话，这样的消耗战对于我们来说非常的吃亏，我们必须扭转这个局面。”本森上将说道。
“第一个问题其实很好解决，我想问一句，美利坚合众国现在还有新服役的航空母舰吗？”苏雄问道。
“船已经造好了，但是人员并没有完全配齐。”西姆斯说道。
“那就好，把这艘航空母舰当成飞机运输舰吧，在夏威夷装满飞机，然后抵达距离舰队300公里远的地方，然后释放飞机，让飞机自己走完最后一程，在我方一线航空母舰上降落。这不就完成了舰载机的补充了吗？反正也不用执行一线战斗任务，人员少一些也不是问题。”苏雄说道。
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