新版的符文储能体是机动组依靠四符文定式核心弄出来的，储能率非常高，每克灵气储量能达到0.2，数值已经比灵玉还高，但受限于四符文定式构架的立体化，加工工艺无法机械化，材料上也有所欠缺，造成稳定性不足。
说起符文储能体的材料，设计院也已经经历过三代。
第一代符文储能体是水晶、铅玻璃与双符文定式核心构筑的基础版，也是现在市场上成本、售价最低的型号，其中最优质的产品都只能勉强达到0.01灵气的每克容量。
第二代材料是稀土化合物合金，它在三符文定式的支持下，能够达到0.015到0.02的每克容量。只是它的制造成本跟收购灵石残晶比优势不大，只进行了一些实验室制备用于研究，并未投入量产。
第三代材料则是基于珍珠土制造的特种陶瓷，它基于三符文定式构筑的储能体每克容量能达到0.05，性能已经较为接近灵玉，现在深入开发的工作已经转交给工程院，有希望以三符文定式构筑出储能率更接近灵玉的储能体。
现在新的四符文基础的构架超过了材料极限，要完全发挥实力就需要更强的材料，至于什么材料才能接班，恐怕还得等超级计算机出来之后才能突破，不然让几个还在核工程那边帮忙的去折腾，再有一百年都不一定有结果。
说着话，人员升降梯降到鲲鹏基地负一层，入眼就看到已经成型的三代飞艇白天鹅的全尺寸样机。
它的长度为68米，地面高度19.5米，不计起落架高度为17米。正在调试中的白天鹅机翼展开至最小后掠角15度，该状态翼展长度有72米，还大于机体总长。但如果变形至最大后掠角，翼展宽度会只剩43米，接近航天飞机的翼身比。
只看数字它比凤凰号大，但实际放在一起，就会发现白天鹅看起来要小一点，因为它的前半段显得比较纤细，而凤凰号比较短胖，整体高度看起来也更高。
相比二代飞艇，白天鹅小了很多，它一次最多只能为十二名乘客提供座位，再要加人就只能在货仓里待着了，不过因为货仓也是专为空间箱子和集装箱设计的，总共只有3.5×3.5×15的空间，以及两侧上下两排为空间箱子准备的槽位，如果要在里面放座位，座五十个人都够呛。
还有一处非常特别，白天鹅是超音速轰炸/运输一体机，它的机舱在正中心的部位，投弹舱的正上方，它必须在机头完全抬升的状态才能进出货物。所以要进行空投的话，它肯定不如二代飞艇好用，投炸弹或者核武器之类的东西才更具备优势。
沈文剑看着这漂亮的家伙突然问：“有没有可能再做大一点？”
刘香湘白他一眼：“不量产的话，有可能，但需要牺牲飞行速度，师父打算用来做什么？”
沈文剑摇头：“那算了，等白天鹅成熟之后再说吧。”