推开房门祁连山、周远航、孙卓霖都在，三人手持香烟，围着一张茶几，靠在沙发上正谈得热火朝天。
拿过祁连山丢在茶几上的中华，极为熟练的用拇指轻轻一磕，一根香烟簌的弹出了半截，叼住过滤嘴，点火、深呼吸、梁远半眯着眼睛找了一张单体沙发一屁股坐了进去。
“大少吸烟多久了？看起来很熟练啊，大少已经说动嘉嘉批准了？”祁连山笑着说道。
“老祁，你最好当作什么都没看见，被那两个丫头知道了，今年的年终奖你就不要想了。”梁远也笑着说道。
“罗马尼亚那边怎么样了？英国宇航反应如何。”梁远无比满足的抽掉了半根，才追问祁连山这大半个月的欧洲之行结果。
“罗马尼亚那里一切正常，只要苏联的首架图154进入罗马尼亚民航，我们就可以正式启动生产线迁移，眼下整条线已经打包五分之一，多出来的那11架物料也已经打包完毕。”
“和英国宇航的接触也比较顺利，毕竟bac1-11只是他们收购而来的产品，虽然宇航在八十年代初期有过把bac1-11放大升级的计划，但限于资金、市场这个计划连纸面工作都没有做完，目前英国宇航的精力都集中在bae146的改型上。”祁连山说道。
bac1-11是由英国飞机公司在六十年代研制生产的一百座级短程喷气式，后来由于英国政府推动航空企业合并，英国飞机公司被英国宇航兼并，bac1-11对于此时的英国宇航来说算是外来的项目，bae146才是宇航自家研制的客机。
bae146支线客机被誉为英国女王的空中马车，是英国王室指定专机，也是八十年代全球最安静的喷气式飞机，更是英国航空工业少数采用翼下吊装发动机的大型客机，在国际市场上很有竞争力。
“不过bae146客机唯一的可惜之处，就是采用了四发动机布局，虽然安全性大增，但客机在维护保养上处于十分不利的地位。”对于英国人的奇葩思路，祁连山终于没忍住吐槽了一句。
“这次英国宇航派了这么大的一个团队过来，对我们抱有很大的期待，英国人根本不相信我们组装完罗马尼亚这十一架客机之后就收手转做其他机型。”
当初罗马尼亚和英国宇航签署的合同属于许可授权，罗马尼亚远远没有达到双方约定的生产数量，因此远嘉接过罗马尼亚的项目之后，倒是暂时不用和英国宇航签署补充协议。
“英国宇航这方面的事情暂时可以放在一边，这次我在宇航参观时从宇航的亚洲区总裁詹姆斯那里得到了一个消息，我想大少一定会非常感兴趣。”祁连山微笑着说道。