那么目前的真实情况如何呢？英国空军的头号扛把子特伦查德元帅给黑格将军的报告中是这样描述的：伴随着巴伐利亚空军逐渐进入西线，双方在空中力量上逐渐趋于平衡，根据我们的推测，目前巴伐利亚空军至少有800架以上的飞机在西线作战，其中大部分是战斗机，如果保持这个数量，那么我们还能勉强应对，但是如果巴伐利亚空军再次抽调主力进入西线，甚至是连奥匈帝国航空队也过来的话，西线空军将在三个月后彻底处于劣势！
做为和巴伐利亚空军在巴尔干战区打了将近1年的特伦查德元帅，对于对手还是非常了解的。他估计巴伐利亚空军目前所有一线飞机加在一起至少在2千架左右，而且还有大量的二线飞机可以随时进入一线。要知道不算海军配属的飞机的话，整个西线德军之前的一线飞机保有量也不过3500到4000！而巴伐利亚空军可以达到德国西线飞机数量的一半！而要是论战斗力的话，更是超过一半以上！
究竟是什么原因呢？这并不是说，巴伐利亚王国一家的航空产能已经可以媲美普鲁士了，而是说消耗太少了。东线不说了，俄国空军即使最强大的时候，对于巴伐利亚空军来说也不过是大一点的麻烦而已，因为事故、天气造成的损失永远比俄国空军造成的损失大多了......。
至于巴尔干和小亚细亚前线？虽然由特伦查德坐镇了一段时间，开始的时候双方也能算均势，但是在经过漫长的消耗战之后，在英法看来不过是一个分战场的情况下，面对整个巴伐利亚和奥匈帝国航空部队主力的重压下，交换比始终是个比较悲催的问题，最终协约国巴尔干航空兵团烟消云散。
也就是说，从开战之后，巴伐利亚航空队从来就没有收到过沉重打击。所以他的机群和飞行员队伍实际上是稳步上升的！如果不是大量机群部署在前线带来的后勤和经济压力有些大，巴伐利亚空军的规模实际上还可以继续上升
特伦查德始终认为巴伐利亚王国在这种良性循环的情况下并没有尽全力，因为，即使在巴尔干地区特伦查德发一次狠，狠狠的和对手换一波血之后，一天也能拼掉对方60多架飞机。但是最多一周时间，英国人的侦查机就可以发现，巴伐利亚空军又满血了......。
巴尔干战事的结束虽然让英法航空部队有所回血，但是这不过暂时的，因为巴伐利亚和奥匈帝国航空部队也都腾出手来了！后者虽然不算很精锐，但是做为一个欧洲强国，在一直混东线的情况下，拿出3000架飞机问题也不大啊！所以，特伦查德中将明确的告诉黑格将军，如果同盟国航空力量集中起来的话，现阶段的英法是肯定支撑不住的。
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