至于华尔街就更不用提了，一个已经榨不出多少利润，只能靠汽车销量维持股价的行业，哪有还根本没开发出来的行业诱人，几乎是当天晚上，华尔街各大机构和投行，都同时默契的推出，以依多尼斯和特斯拉为首的“电动汽车概念”来。
其中最积极的是高盛那边，明显准备大干一场，连夜火速组建了专门的电动汽车分析室，由一位知名的投资分析师帕特里克担任，熟悉这位分析师的华尔街同行，就会发现这位正是鼓吹起“Oyx电子阅读器概念”跟“Oyx智能手机概念”的那位高手。
这两个纳斯达克板块，都是高盛这位帕特里克分析师操盘的，如今高盛又把这位给派到了电动汽车这边来开始吹风。
帕特里克一夜之间，就出具了一份电动汽车行业分析报告，在整个投行界疯传，“电动汽车产业已经到了临界点，只要电池跟安全性能解决，电动汽车销量的销量将会持续性爆发，未来电动汽车的使用成本将比起燃油车低的多，也不需要担忧能源问题……，预计三年之后，全球电动汽车的保有量将超过五十万辆！”
反正这份报告，就是对电动汽车疯狂吹捧，直接提出了压根毛都还没一根的“电动汽车概念”板块，依多尼斯电动汽车跟特斯拉当然是其中的核心，而除过之外，这位分析师，还将一众锂电池厂商、汽车零部件供应商，也都纳入了这个概念板块之中。
投资炒的就是预期，这玩意就是赌，赌赢了别墅面朝大海，赌输了……大不了清盘再找下一个热点，反正出钱的又不是他，纳斯达克上的电子阅读器概念板块跟智能手机概念板块，已经让帕特里克奖金拿的手软了。
而面对新鲜出炉的“电动汽车概念”，各大投行跟机构，也为其摇旗呐喊，各大机构都明白，这个板块出现得意义，就是要将电动汽车概念炒起来。
几乎一夜之间，电动汽车似乎都变得火热了起来，而全球各大上市的石油集团，开盘之后，股价都开始直线下跌，这对于今年表现都不怎么样的全球各大石油集团来说，都是无妄之灾。
怎么也没想到，竟然是电动汽车这个八竿子打不着的行业，对它们踩了一脚，其他传统汽车品牌，当然也好不到哪里去，丰田、大众、通用、宝马等一众汽车品牌，股价都被闷头敲了一棍子。
而反观那些被纳入“电动汽车概念板块”的电动汽车零部件厂商，几乎都是大涨，这足以说明，谁才是那帮投资机构的最在意的。
这其中涨的最凶的就是松下，因为目前依多尼斯跟特斯拉的电动跑车用的电池，都是松下提供的，松下自己都估计想不到，它竟然成为了电动汽车产业链第一股，依多尼斯开了一场发布会，结果便宜了它！
本章节尚未完结,共3页当前第2页,请点击下一页继续阅读------>>>