哈里森不再纠结这个问题，转身向随行的两位队长下命令。
“全体出动，以最快的速度找到他们，如果有人敢反抗，那就就地击毙，然后把尸体拖回来——”哈里森下手狠辣，这也是杀鸡儆猴。
“是的，先生——”两位队长都是资深佣兵，对这种命令不陌生。
回过头来，哈里森还要打报告，希望增加安保人员的数量，尽量避免类似事件发生。
杜绝是不可能杜绝的，哪里有压迫，哪里就有反抗。
至于工期，那也是必须要保证的，联邦政府不问过程，只要结果，不能按时完成任务，所有人都要倒霉。
罗克不管这些事，他也不知道这件事，克里斯蒂安建筑公司也根本没有上报，反正上报了也没有抚恤，说不定还会有麻烦。
罗克这段时间关注的是美国股市。
标准石油降价导致的恶果还在继续发酵。
资本对于市场是极为敏感的，标准石油公司降价，反映到股市上就是其他石油公司的股票价格大幅下跌。
去年底以前，受墨西哥湾发现超级油田的利好影响，所有石油公司股票都有一个小幅上涨。
标准石油降价后，股市行情急剧下跌，海湾石油股票大幅下跌百分之二十，德克萨斯公司的股票跌了百分之四十，英美石油和皇家壳牌的股票本来就在下跌，现在更是直接沦为垃圾股无人问津。
1927年当下，石油对于工业的作用越来越显著，美国又是个车轮上的国家，刚刚过去的1926年，美国的汽车销量超过400万辆，全球第一，比南部非洲都多。
美国的汽车行业确实是非常繁荣，1916年，美国的汽车销量已经达到100万辆，1920年200万，1923年突破300万，到1926年，美国的汽车保有量已经超过2000万。
1926年的美国，总人口刚刚达到一亿一千万。
美国去年的汽车销售量之所以达到400万辆，和美国车企疯狂的恶性竞争有很大关系。
为了刺激汽车的销量，包括福特在内，美国车企纷纷采用促销打折，分期付款等各种方式刺激销量，这使很多囊中羞涩的人，提前享受到工代时代带来的便利，可以为他们的生活带来一定隐患。
超前消费或者是透支消费，带来的弊端已经在美国初步显现，反映到股票市场上，这几年美国车企的股票一路长虹，达到前所未有的高度，只有少数人才意识到市场虚假繁荣隐藏的危机。
从去年下半年，福特汽车迫于开工不足停掉一部分生产线之后，福特汽车的股票就开始一路走低。
新年之后，石油企业的股票大跌，终于全面影响到汽车企业，包括华盛顿汽车在内，所有车企的股票价格都在跌，记者在报纸上公开宣称美国的汽车市场已经趋于饱和，即便车企生产更廉价的汽车，未来几年美国汽车市场也不可能再达到每年400万辆的销量。
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