小斯改造的游艇就叫“罗德斯”号，这艘原名为“贝亚恩”号的战列舰，最后被改装成航空母舰服役，这个时空只能沦为小斯的私人玩具。
改造之后的“罗德斯”号全长175米，满载排水量21000吨，号称是全世界最大的私人游艇，小斯别出心裁的在甲板上铺了一层木地板，可以起降战斗机，船上工作人员近200名，为了维护“罗德斯”号，小斯每个月要支付近一万兰特。
看看人家这大手笔，罗克都不舍得。
当然了，小斯当初接手“罗德斯”号的时候，“罗德斯”号的船体都没有建成，改造费用并不高，这些重型巡洋舰，改造费用可能比新建一艘都贵，是在也没必要。
“没关系的，不需要将重型巡洋舰退役，只需要补足40万吨余额就行——”罗克一分钱都不浪费，造满40万吨巡洋舰，如果每一艘都是3000吨的话，那足足130多艘，实在是太多了。
现在英国巡洋舰一共也就70多艘，驱逐舰的数量多一些也不过160艘左右。
南部非洲如果建造130艘巡洋舰，那实在是太多了，按照罗克的设想，三大舰队平均20艘左右就够用，三个分舰队算十艘，满打满算90艘，再多就是浪费。
至于建造90艘巡洋舰，会不会让其他国家心生忌惮。
那罗克也是没办法，南部非洲巡洋舰多，可是主力舰少，这样反而会让其他国家更放心。
“那就是九万吨，3500吨一艘的话，大概是25艘——”巴顿算得快，标准排水量3000吨，满载3500，完美。
“尼古拉的研究进度怎么样？”罗克关心科研，这一次伦敦海军会议，如果不是田中义一紧急返回日本，关于补给舰的争论没准还在持续。
提起尼古拉·特斯拉，小斯和亨利全都兴致勃勃，马丁和道格拉斯却是面无人色。
罗克马上就有不太好的感觉。
确实是不太好，尼古拉·特斯拉现在已经放弃了无人驾驶技术，单单是为了垂直起降，就已经摔了六架远程轰炸机，每一架的成本是25000兰特。
罗克知道这个情况的时候，一瞬间吃了尼古拉·特斯拉的心都有。
难怪美国人不待见尼古拉·特斯拉。
难怪尼古拉·特斯拉死后所有的资料都要封存。
难怪罗克这么轻轻松松的就把尼古拉·特斯拉带到南部非洲来。
如果不是美国政府现在还在纠结这个事，罗克都怀疑美国人是故意把尼古拉·特斯拉送到南部非洲来消耗南部非洲国力的。
“飞机毕竟不是潜水艇，空中姿态对于稳定性的要求很高，以我们现有的技术，很难实现无人驾驶——”道格拉斯表情难看。
不是很难——
而是根本无法实现！
二十一世纪前两个十年都没有搞定的技术，1928年能搞定？
罗克现在是真后悔，就不该任由尼古拉·特斯拉瞎立项，跟罗伯特·戈达德一起改进火箭多好，南部非洲的梦想也是星辰大海。