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2204 人不行装备再先进也没用(1/3)

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  通过下水道潜入码头,作战小队顺利拿到预先藏匿于水面下的推进器,这又是尼古拉研究所的产品。

  不同于意大利人的人操鱼雷,作战小队使用的是性能更好的水下推进器,这种推进器比意大利人的人操鱼雷小很多,性能却更加先进。。

  意大利人的人操鱼雷叫“猪猡”,这玩意儿有6.7米长,最高时速六公里,航程十八公里左右,使用时两名潜水员坐在驾驶舱操纵鱼雷的方向和速度,当人操鱼雷接近目标时,潜水驾驶员控制爆炸部和鱼雷分离,将爆炸部安置在目标上,随后驾驶鱼雷撤离。

  南部非洲的水下推进器叫“海豹”,看名字就比意大利的“猪猡”好很多。

  “猪猡”的本质就是一艘微型潜艇。

  和“猪猡”相比,“海豹”取消了驾驶舱,使用可供人员抓扶的把手,在安装了尼古拉研究所特别研制的水下推进电机之后,能以11公里的时速行驶25公里,同时“海豹”比“猪猡”的体积更小,降低了被发现的概率,更便于行动人员在完成任务之后撤离。

  也就在意大利海军使用“猪猡”重创地中海舰队之后,各国都开始了对人操鱼雷的研究。

  英国在“伊丽莎白”和“勇士”被击沉之后,缴获了三部意大利海军蛙人使用的“猪猡”,遂以“猪猡”为版本开发出英国的“战车”鱼雷,并投入实战。

  不过英国人的运气不好,另一个时空中“战车”多次出动鲜有战绩,意大利人也没能重现偷袭亚历山大港的辉煌。

  既然人操鱼雷的效果这么好,日本人很快也加入到研究的队伍中。

  和欧洲的人操鱼雷不同,日本研发的人操鱼雷很有日本特色,鱼雷上根本没有可供使用人员撤离的返回装置,是一枚标准的自杀式鱼雷。

  日本的自杀式鱼雷,表现比英国的“战车”更差。

  英国“战车”还偶有斩获,日本的自杀式鱼雷面对反潜能力强大的美军,根本构不成威胁,直到战争结束也没能击沉任何一艘盟军船只。

  这是南部非洲“海豹”第一次执行任务。

  大雨还是对日军造成了影响,港口内的防御很松懈,连巡逻艇都没有, 码头上倒是有日军士兵守卫, 这时候风雨大作, 他们丝毫没有觉察到“海豹”的侵入。

  对于联合舰队的作战舰艇,行动人员都已经烂熟于心,杨翰林操纵着一号艇来到停迫在泊位上的“赤城”号旁边, 这是日军现在吨位最大的航空母舰。

  “赤城”号是使用同名战列舰改装的,38年日本海军对“赤城”号进行改造, 取消中甲板上的2座200毫米双联装火炮, 增加更多防空武器, 同时取消了中下层甲板,将上层甲板改装为全通式, 改造后的“赤城”号,载机量从之前的60架增加到91架。

  “赤城”号的舰体是战列舰标准,水下装甲带的厚度比航空母舰厚很多, 如果把炸药安放到水线下方装甲最厚的位置, 估计都无法将装甲带击穿, 毕竟“海豹”携带的炸药, 比真正的鱼雷少很多。

  杨翰林对于“赤城”的结构很熟悉,知道“赤城”的弱点在底部中心龙骨位置。

  在将炸药安装到“赤城”号上之后, 杨翰林没忘记打开定时器设定时间,这时候托马斯也已经将另一枚炸弹安装到“苍龙”号上,任务过程顺利的让人难以置信。

  在“海豹”撤离半个小时后, 安装在“赤城”和“苍龙”上的炸弹顺利引爆,两艘强大的航空母舰全部坐沉。

  日本人得感谢马尼拉港口不算深, 两艘航空母舰并没有完全沉没,经过修理之后应该还可以使用, 不过那最起码也是一年以后的事了,这一年内“赤城”和“苍龙”彻底失去战斗力。

  失去“赤城”和“苍龙”, 对于联合舰队来说是巨大打击。

  联合舰队这一次一共就携带了四艘航空母舰,现在决战还没有开始,四艘航空母舰就已经损失了一半,山本五十六在战前制定的计划彻底失败。
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