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229 行家(3/3)

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  也不对,按照罗克的标准,即便是装备了摩托车和卡车,罗德西亚北部师和新编第一骑兵师也不过是实现了摩托化,距离机械化还有一定距离。

  机械化部队的的装备合成化水平很高,主要装备是以履带式的重型坦克、装甲车、自行火炮等重武器构成,在作战中拥有非常强大的火力,较强的机动性和完善的后勤保障能力。

  摩托化部队的装备合成化水平是相对比较低的,作战的方式主要依靠作战人员而不是装备,装备主要以摩托车、卡车、轻型轮式步兵运输车为主,摩托化部队的主要特点是灵活,但是火力、机械化水平远低于机械化部队。

  考虑到现在是1903年,摩托化已经是一个非常高的水平,这一时期即便是全世界最强大的英国陆军,最多也就是骡马化,距离摩托化还有很远的距离。

  为了减轻卡车的自重,罗克也是群策群力,新编第一骑兵师的军官们对卡车表示出极大的热情,十几名军官围着卡车不停地出谋划策。

  “车厢不必要用钢铁,可以全部使用木材,坏了不要紧,我们可以修,多装两层,重量就轻得多——”

  “都载重一点五吨了,我们其实可以发展装甲车,把车厢缩小,驾驶舱和车厢使用钢板防护,装上重机枪和榴弹发射器,在战场上一定是大杀器——”

  “轮胎,轮胎在野地上不好用,咱们可以用履带,履带的越野性能更好——”

  真的是一人计短两人计长,十几名军官七嘴八舌,很快鲁道夫·狄赛尔的小本子上就记得密密麻麻。

  “装甲车不着急,先把卡车研究好,履带也不着急,现在主要还是轮胎,炭黑补强轮胎现在研究的怎么样了?”罗克不着急,饭要一口一口吃,卡车的研究也要一步一步来。

  大概三个月前,罗克在欧洲的猎头公司,传回一个传回有关炭黑补强轮胎的相关消息,这是德国海德堡大学的一个研究项目,现在还没有成果出现,猎头公司通过多种方式,得知海德堡大学正在进行碳黑补强橡胶方面的信息。

  1892年英国的伯利密尔发明了帘布,1910年用于生产。

  帘布的发明除了改进轮胎质量,扩大了轮胎品种外,还使外胎具备了模制的可能性。

  1904年马特创造了炭黑补强橡胶,大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后,因为在这之前,帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快,炭黑在胶料中的用量增长很快,30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右,这时主要在胎面上采用炭黑,胎体不用,胎面中掺用炭黑以前,轮胎大约只行驶6000公里,掺用炭黑后,轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高,一组货车轮胎大约可行驶10万公里。

  炭黑最早其实是由华人发明的,很久以前,华人就用炭黑调制成墨。

  所以,这方面华人才是真正的行家。

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