在提高了乘坐的舒适性和增加了航程之后，尼亚萨兰航空推出的民用飞机载客达到45人，飞行距离超过1500公里，难得的是，尼亚萨兰航空推出的民用飞机到现在为止居然没有发生过任何一起空难，这简直令人难以想象。
不发生空难，并不代表不发生意外，不过尼亚萨兰航空推出的民用飞机采用四个发动机，即便一侧的两个发动机同时发生意外，也可以凭借另一侧的两个发动机实现安全降落，这就大大减少了发生空难的可能。
目前尼亚萨兰航空推出的民用飞机，正在全力满足英国本土和法国的需求，连南部非洲的订单都还没有来得及生产，根本没有来得及进入美国市场。
但是美国对于民用航空却有着强烈需求，随着美国东西海岸基尼的不断发展，美国迫切需要一种更高效的交通工具取代铁路，将美国的东西海岸真正连接起来，飞机明显是最好的工具。
“哈，贝克兰先生，你可真是异想天开，你知道这是个多大的市场吗？”富兰克林的语气里充满嘲讽，不仅仅是贝克兰看好民用航空市场，美国的几家托拉斯都很看好，就富兰克林所知，正在和尼亚萨兰航空接触的美国公司就包括但不限于洛克菲勒、电话电报公司（AT&T)、卡耐基钢铁，以及世纪初因为不看好美国经济决定撤出美国市场，但是在世界大战中受损严重的罗斯柴尔德家族。
和这些商业巨头相比，贝克兰的实力实在是太弱了。
“那好吧，我放弃这个要求，汽车总可以吧，尼亚萨兰重工刚刚推出了一款城市家用多功能旅行车，把这款旅行车的代理权给我，我就把酚醛塑料的专利权免费给尼亚萨兰侯爵使用，使用到什么时候都没关系。”贝克兰退而求其次，这或许才是贝克兰的真正目的。
作为一名成功商人，贝克兰在商业谈判上还是有技巧的，懂得掩盖自己的真实目的。
这么看来的话，或许旅行车也不是贝克兰的真正目的。
“等我的消息——”富兰克林没有做出决定的权利，所以要回去向上汇报。
贝克兰没有等待富兰克林的回复，当晚就预定了前往鲸湾的船票。
有些东西还是要和罗克见面才能决定，即便无法见到罗克，也要和能做出决定的人面谈，而不是通过富兰克林这个传声筒。
和贝克兰做出同样决定的人还有赛义德。
在和罗克见过面之后，赛义德就再也没有获得过和罗克见面的机会。
不过赛义德没有气馁，更没有离开洛城，而是在塞西尔·罗德斯广场旁边的罗得西亚酒店长期包租了一个套房，继续等待和罗克见面的机会。
赛义德也确实是有钱，他在洛城短短时间内就花出去了近百万兰特，除了在市内购买了一栋房子，在郊区购买了一座庄园之外，还买了数量勋爵汽车和一艘游艇。
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