南部非洲联邦政府下属近8万公务人员，占据总人口比例大概200：1这样子。
公务人员的保险费用有多有少，平均下来大概每个人每年15兰特左右，不过这部分不可能一下子全部转到尼亚萨兰保险公司，最终有大约三万左右直接转过来，保费总额尚且不足50万。
和公务人员的保险费用相比，企业雇员和各种地产、财产保险保费更高，一辆价值一万兰特的勋爵汽车，每年的保费就在二百左右，能买两辆平民汽车，买得起勋爵汽车的人也不在乎这点钱，罗克不卖保险都不知道，这年头的在英国本土已经开始有第三方责任险出现了，南部非洲对车辆的管理工作还是要加强。
罗克名下的企业，在尼亚萨兰保险公司正式开业之前，就已经和尼亚萨兰保险公司达成协议，在尼亚萨兰保险公司正式营业之后，罗克名下的企业就把所有保险业务全部交给尼亚萨兰保险公司。
杜典也很懂事，尼亚萨兰保险公司的账号就开在兰德银行，有大约百分之六十资金会通过兰德银行和尼亚萨兰公司对外投资，剩下的部分尼亚萨兰保险公司要组建自己的投资部门，鸡蛋肯定不能放在一个篮子里。
尼亚萨兰保险公司成立后，受冲击最大的肯定是宝成集团和劳埃德保险公司，劳埃德保险公司还好点，很聪明的没有针对尼亚萨兰保险公司采取过激行为，宝成集团就很阴险的开始下调保费，提高保额，和尼亚萨兰保险公司进行恶意竞争。
也不能说宝成集团是恶意竞争，毕竟尼亚萨兰保险公司的手段也不光彩，和商业竞争相比，行政干预这种行为似乎更恶劣。
而且国防部开设保险公司这种行为开了个坏头，联邦政府这几年虽然财政状况比较好，具体到各个部门其实给多少钱都不够用。
现在看到国防部想方设法增收，其他部门也开始蠢蠢欲动。
“你们国防部打开了一个潘多拉魔盒，交通部在讨论成立运输公司，商务部想插手远洋贸易，就连我们司法部都有人提议成立安保公司，没想到吧，你给你自己挖了一个大坑。”亨利在见到罗克时笑得很嚣张，政府部门主导商业，在南部非洲还是第一次。
英国一贯主张自由市场，强调政府对市场不进行干预，说白了就是政府机关不能与民争利。
说到“与民争利”，这一点罗克就太熟悉了，其实就是旧瓶装新酒，这里的“民”肯定指的不是普通公民，而是代表普通公民的资本家，如果罗克是宝成集团和劳埃德保险公司的老板，那么罗克也会把自由市场挂在嘴边上，绝对不允许国防部成立尼亚萨兰保险公司与民争利。
现在的情况不一样，宝成集团和劳埃德保险公司都是英国资本，每年从南部非洲赚走大把利润，罗克这时候牵头成立尼亚萨兰保险公司是维护南部非洲利益，和与民争利是两码事。
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