与此同时，其它的无人机也都带着自己的包裹进入派送途中，接下来人们看到这两百多架无人机不再像之前那样密集排列飞行了，有的在一段航程中路线一致，过了一段距离就有无人机改变航道。
两百多架无人机很快就分散在了长风区的各个地点。
此时此刻，长风区的地面也有不少人都在对着天空拍摄，作为无人物流的试点，长风区的人早就知道了这件事情。
不可否认的是，这件事情遭来了长风区大量的当地市民的激烈反对，因为人们都害怕高空抛物的危害，万一无人机悬挂的包裹箱脱钩砸地面了，要是砸中了人后果不堪设想。
尽管运营方已经通过了技术手段和大数据分析，阐明了这种情况基本不会发生，属于极小概率事件，甚至发生的概率只有长风区车祸事件概率的1%。
但市民依然不接受，因为心理上太没安全感了，头顶上飞着几斤重的包裹箱，这心里就是不踏实，以后恐怕连门都不敢出了。
最终这个矛盾终究还是被解决掉了。
并不是强制推行不顾当地人的反对，而是在马路和人行道之间挤出一条紧急车道宽度标准的安全区，无人机的航道就在这条安全区上空飞行，假使悬挂的包裹箱脱钩坠落了，也是砸在安全区内，安全区内是禁止人踏入的。
现如今长风区试点已经根据无人机航道网络进行相应的地面安全区改建，主要改建任务就是新增栏杆，区分车道、安全区、人行道。
各走各的道，如此才解决了市民担心的高空坠物问题。
至于无人机通过岔道或十字路口的上空，这就真没辙了，不可能再修一条高空安全廊道，成本接受不了，而且这是小概率事件中的小概率，但在设计空中航道网络的时候，也是尽可能的避开斑马线以及校区。
长风区的市民们到也很谅解，毕竟从概率上来讲，外卖骑手在地面穿行的危害还要大呢。
……
话说派送披萨的那架无人机已经飞行了1.3公里，在长风区的一个小区附近，此刻也有媒体记者，相关的工作人员，这是设立的一个小区接收站。
空地上有一个醒目的大“H”，标识着降落的区域。
“应该快到了，上面的实时派送信息显示预计到达时间已经在30秒之内。”一位工作人员看着手机屏幕，旁边也有一位工作人员正在拍摄，将画面推送到发布会现场的大屏幕和观看直播的观众们眼里。
果不其然，话音刚落下不久，天空之上就出现了一架肉眼可见的无人机，在所有人的注视下，这架无人机在大“H”的指定降落区域实施空降。
值得一提的是，无人机上的实况图像识别系统如果扫描到大“H”的指定降落区内有人的时候，它会悬停在空中，这个时候系统判定无法降落，只有等人离开降落区，它才会进行安全降落，包括一些动物之类的也一样。
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