知道知不道的不重要了，不是你说你不知道不是你事实就真如你所讲的那般，但是谁也不能把不是你做的事情强加于你。
莫仁安和李战都没有问武官的问题是：需要不需要协助调查。
有个东西叫豁免权。
别说东方神秘大国，就算是非洲任何一个主权国家的军事交流人员，在遇到类似事情的时候东道主国都是不能也没有权力要求他国军事交流人员接受调查的。所以法方根本打一开始就没有想过要求李战这边协助调查。
有舱音记录仪、有安装在座舱四个角的摄像头、有安装在飞行头盔上的摄像头、有飞行参数记录仪，飞机又是摔在罗斯福号航母的飞行甲板上，这一次空难调查其实并不难。两国成立的联合调查委员会只花了二十四个小时就搞清楚了基本事实，只有一些细节需要深入调查分析。
当联合调查委员会拿到详细报告之后，都陷入了沉默。
事故的脉络清晰，完全不存在争议的地方：
戴舰编队作战指挥官保罗准将在本该下达“解除战斗状态模拟攻击训练结束”指令的时候下达了“允许攻击”指令，后面所有的一切灾难由此而起。法美双方都没有纠结“飞行员为什么会执行错误指令”，因为这不是一个问题，飞行员的任务是执行指挥官的指令而不是辨别指令正确与否。
飞行员加速去拦截飞鱼反舰导弹，在抛弃制导炸弹的时候恰好抛到了布法罗号所在的海域，而布法罗号正在浅深度低速航行，这只能用巧合来解释，因为阵风M舰载战斗机的飞行员根本没有办法知道布法罗号在那里，而飞行员的操作不存在违规的情况。
于是布法罗号就意外受创了。
阵风M舰载战斗机在发射米卡空空导弹拦截飞鱼反舰导弹的时候，那两架倒霉的超级大黄蜂战斗机因为美海军飞行员的自大以及沟通不畅，没有提前向阵风M舰载战斗机通报情况也没有告知自己要做的动作，恰好的把热量超高的菊花对准了米卡空空导弹，而又是在米卡空空导弹的不可逃逸区。
第二架超级大黄蜂战斗机在看到第一架被误伤击落的时候但凡长点心或者和阵风M舰载战斗机的飞行员沟通一下，他也不至于重蹈覆辙。
可惜，他的自大害了自己。
阵风M舰载战斗机的飞行员没有明确表示只发射一枚米卡空空导弹。
整个空难事故唯一算得上难点的地方在阵风M舰载战斗机着舰的时候发生的意外，也正是这一场灾难造成了整个空难事故集最严重的损失——空难日摄制组已经闻风而动了，计划投入上千万美元进行摄制，罗斯福号上的大火才扑灭他们的人就上舰了，可见资本的效率多么高。
阵风M舰载战斗机和超级大黄蜂的空重相差无几，调查组首先就排除了阻尼系数的原因，在深入调查后发现问题可能出现在阻拦索的联动装置上，在行程过半的时候卡死，进而造成阵风M舰载战斗机机头扬起再摔下的情况，就是这么一摔，导致机炮弹仓里的炮弹殉爆，继而导致了后面一连串的灾难。
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