莫仁安心里隐约有了一些猜测，李战估计是想麻痹法国人的神经好让他接下来顺顺利利的单独驾驶阵风战机，没了前舱飞行员的干扰才能放心大胆的按照自己的计划来飞。
于是，莫仁安不得不考虑最坏的情况了。
阵风B双座战斗机稳稳降落了，全世界的飞行技术是一样的，大家都能看得出来李战整个驾驶过程完全没有新手的毛病，甚至一些动作细节上把握得比很多飞行员都要好。
基地指挥官满意地说道，“中国朋友可以单独驾驶阵风战机进行三十分钟的体验飞行，他完全有这个能力了，真的很棒。”
莫仁安心里有事笑得有些牵强，已经有些后悔支持李战做这个事情了。这毕竟是在外面啊，开的是别人价值一亿多美元的先进战机啊！
停机位那里莫奈向李战反复强调了相关的注意事项，在李战登入一架阵风M舰载战斗机的座舱后，莫奈还站在登机梯上继续给李战强调座舱使用的一些注意事项。李战非常喜欢阵风M战机的内置式登机梯，抽出来展开，上下机很方便，而且非常的紧凑。勒克莱尔主战坦克方方正正体积小小的发动机舱堪称经典，法国人把这样的设计发挥到了极致。
内置式的使用简单的登机梯对舰载战斗机来说非常的实用，地勤人员不再需要扛着登机梯跑来跑去，而且加快了飞行员登离机的时间，又不占用空间。歼-15目前没有自带式登机梯，飞鲨集训的时候使用的都是外挂式登机梯，和空军的一样一样的。但是从未来的实际使用以及美国海军的使用经验来看，发展内置式登机梯是必不可少的，而且歼-15这样的重型战斗机加上内置式登机梯一点也不难，老毛子的Su-33后来就有搞出了藏在边条里面的内置式登机梯。
阵风M舰载战斗机的体型和歼-10差不多，但是挂载能力比Su-27都要强悍，大量使用先进复合材料是一个很重要的原因，不但节省的空间还起到了很好的减重作用。
确认无误后，李战关闭了向右侧开的座舱盖，马上就进入了天下老子第一的状态。文无第一武无第二，没有强大自信心的飞行员很难取得战斗的胜利。从升空的那一刻起你必须要坚定地相信自己是第一，而第一一定会是唯一。
滑行至起飞线，得到允许起飞指令后，李战开加力滑跑了。
“李少校，记住我所强调的……”莫奈匆匆来到了指挥塔台，拽过送话器后呼叫李战。
他话还没说完李战就开始旱地拔葱了。
“噢……”指挥塔台的众人嘴巴立马就“O”了，眉头猛跳眼珠子瞪得大大的，这是同一位飞行员吗？
刚刚的飞行里莫奈基本上没怎么插手，李战飞出了让所有人都认为是高水准的驾驶技术，动作标准姿态的转换干脆利落，就如同老司机在城区中开着GL8一样稳稳当当的，没有急刹车没有急加速，总的来说就是一个字：舒服。
可是现在呢？
就这个旱地拔葱式的起飞，就好比在停止线前等候绿灯的超级跑车一样，让发动机保持着高转速，绿灯一亮起松开刹车油门到底就弹射了出去，又像被狠狠挥杆击中的高尔夫球那样在瞬间离开了原来的位置。
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