也难怪，军队大领导会如此这样，他是真的惊讶了，垂直起降战斗机啊！世界范围内才有几个国家能做到？
截至目前，除了英国的海鹞战斗机之外，就只有前苏联的雅克—38舰载战斗机，剩下的包括美国在内都没有类似的机型，当然近几年美国的JSF项目推进展顺利，预计在二十一世纪初便可定型，甚至进入现役。
但其余的国家，真的是有这个心没这个能力，没办法，垂直起降战斗机这东西考验的不仅仅是所谓的航空工业的综合实力，而是对最最尖端的那一小撮核心技术的全面检验。
打个不恰当的比方，如果说普通的三代机是一般高考的话；那么同级别的垂直起降战斗机就是国际高数竞赛级别的超强难度。
因为让一个十多吨的战斗机平稳的垂直起降，绝不是气动外形优异，发动机强劲那么简单，如果没有在这方面极其深厚的功底，根本连想都不用想。
法国的航空工业就够厉害的吧，当初眼看英国做出了海鹞，法国人当时就眼红了，想在幻影F—1战斗机基础上弄个类似海鹞的垂直期间战斗机，结果折腾了好几年，花了不少钱愣是弄成了一地鸡毛。
美国人同样如此，60年代通用公司利用F—5战斗机做过垂直起降战斗机，但不太成功，后来干脆从英国人哪里挖来一大堆海鹞项目的工程师和技术人员，甚至到最后干脆把海鹞项目整个买过来，换了个AV—8的型号名称，堂而皇之的占为己有，这才打下垂直起降战斗机的基础。
从法国和美国的经历就能看出，垂直起降战斗机真不是一件不容易的事，结果却让腾飞集团给做出来了，军内大领导。又如何不诧异？又怎能不震惊？
庄建业看着军内大领导吃惊的模样十分诚恳的点点头：“也不能说，就此搞是搞成了，我们只是。在真龙Ⅱ的基础上做了些许的改动，具体情况如何？还得看后续的试飞情况，不过根据雅科夫列夫设计局的总设计师马列舍夫斯基教授的说法，我们的真龙Ⅴ综合水平已经与他们的雅克—41M基本相当！”
“哦……”闻言军内大领导更加惊讶：“马列舍夫斯基教授？他真的这么说的？”
一听这话庄建业也就知道，这军内大领导，跟马列舍夫斯基看来挺熟啊。
事实也的确如此，想当年军队大领导还在某军工厂做技术员的时候，就曾经跟作为援华专家的马列舍夫斯基有过工作上的交流，九十年代初，军内大领导频繁的率团访俄，期间不少事情都是通过马列舍夫斯基牵线搭桥才得以顺利完成，因此两人的私交还是很不错的。
如果要是别人听说自家的大领导和合作伙伴的关系不错的话可能还会谨慎一点，问题是庄建业是何等人物？他的脸皮，真的比装甲还厚所以毫不犹豫的点头：“如假包换，马列舍夫斯基教授对我们的真龙Ⅴ评价非常的高，那天老首长能跟马列舍夫斯基教授联系的话，你可以当面问他，我们的真龙Ⅴ是不是跟他们的雅克—41M平分秋色、不相上下！”
这话庄建业说的是自信满满，理直气壮，配合着挺拔的腰杆将一个现代化高技术企业掌门人的霸气显露无疑。
然而这话如果被远在俄国的雅克夫列夫设计局总师办公室的马列舍夫斯基教授听到的话，估计不远万里都能飞奔过来，一把掐住庄建业的喉咙，一边大骂臭不要脸；一边恨不得把庄建业这死丫挺的送去见阎王。
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