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是的，在场航发制造厂负责人真的很想要WD—62MVP大功率涡扇发动机，先不说指标如何诱人吧，但就如今的进度就让人垂涎三尺了。
TNB—19S航空发动机试验机那是什么？妥妥的航空发动机空中试验平台好不好，能做到这一步的，说明地面试车，各种测试已经取得相当不错的结果，不然不可能装在空中试验平台上进行真实的航空飞行测试。
换句话说，WD—62MVP大功率涡扇发动机距离正式定型最多也就两、三年的时间……等等……两、三年……
忽然间，那些个垂涎WD—62MVP大功率涡扇发动机的航发制造厂的负责人们猛然想起老总师临出发前在会上说的那番话：“腾飞集团三年就能拿出大功率涡扇发动机，我给你们五年，能不能拿出来？”
一时间包括副司长在内，一大帮子人老脸就根本抹了锅底灰一样，难看到姥姥家去了。
这个时候如果还意识不到这是老总师给他们挖的坑，那他们这些人直接找块豆腐撞死得了。
三年做出大功率涡扇发动机，看似无稽之谈，可谁又能想得到，腾飞集团只是表面跟他们这些厂家空转着WD—72SUV大功率涡扇发动机，甚至跟上级都弄得紧张兮兮的。
结果呢？
人家背地里却一直在下力气做着WD—62MVP大功率涡扇发动机，按照中型航空发动机备的案，却做出了重型发动机的性能，你能指责腾飞集团什么？
说他们超标了？
他们要是真这么干了，第一个不答应的就是十号工程项目组，然后就是总部，之后便是更高一层的大领导们。
因为在他们眼里腾飞集团这种超标是越多越好，如果每个企业都像腾飞集团这样能用自己的力量，由低到高，填补国内空白，实现跨越式发展，那中国何愁不会实现现代化？
这样的情况下，谁去挑毛病，谁就是站在大政方针的对立面，别碾成渣渣是迟早的事儿。
可不去指责，难道真就如老总师说得那样，要把WD—72SUV大功率涡扇发动机项目拱手给了腾飞集团嘛？
要知道这个型号可不止是给十号工程和十一号工程的，未来的新一代战斗机甚至是更多的根据十号工程和十一号工程改进的型号都需要这款发动机，一旦能参与进去就等于拿到了一张长期饭票，企业便可在二、三十年内高枕无忧。
反之，要是被刷下来，以现如今的技术发展的速度，不出两年就会被同类企业甩开一大截，届时想追都来不及，只能慢慢退出这个领域，最终归于平庸甚至是寂灭。
谁想寂灭？
是个人都不想好不好！
可不想又能怎么办？当时老总师话说得那么硬气，他们一帮人全都当成笑话看，现在发现人家没开玩笑，而是把他们当笑话耍，得亏这帮航发制造厂的负责人们经历过大风大浪，还能稳得住，否则换做设施不深的，早就被老总师这一手弄到崩溃。
于是一帮子航发制造厂负责人全都齐刷刷的看向副司长，他们都被老总师给拴住了，不好说什么，只能指望上级部门的这位副司长提纲挈领的耍无赖了，毕竟官大一级压死人嘛，上级部门不就是干这事儿的？
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