但国内又没啥办法，不用德国莱比锡公司就找不到其他同类的维修承包商，自己又不会修，只能咬着牙任宰。
民航客机同样如此，也有小型的航空维修公司介入，不过要价高得离谱，如果能修好也就算了，关键是这些公司良莠不齐，甚至一些航空维修公司还不如国内航空公司自己的机务组来的专业。
如此情况下，各大航空公司自然不敢再用这些人，而自身的能力有限，这导致了一段时间内国内民航客机的妥善率非常低，各类事故与故障层出不穷。
就在各大航空维修巨头们认为中国的航空公司们要撑不下去时，原本糟糕的客机妥善率突然止跌回升，尤其是最近这半年更是创造了近三年来最好的安全运行记录。
面对这种情况，业内盛传是某家航空维修巨头忍不住，偷偷进入中国市场，不然不可能在这么短的时间就让中国个航空公司的飞机妥善率反弹的这么快。
舒曼作为业内人士同样是这么认为的，直到此刻他听了约德尔的话，这才意识到，不是什么国际巨头暗戳戳的进入中国割韭菜，而是中国国内自己诞生了巨头，将一众国际航空维修企业垂涎三尺，熬到现在的韭菜全包圆了不说，连韭菜根儿都给刨了。
“腾飞集团哪里只是垄断了中国国内的航空维修市场，就在三天前泰国皇家航空与腾飞集团正式订立协议，将旗下65.4%的大型客机的维修保养业务转包给腾飞集团旗下的航空维修业务公司。
而在此之前，缅甸、老挝、文莱、马来西亚的航空公司都已经与腾飞集团确定了合作关系，不仅如此，就连日本的全日空和韩国的大韩航空公司的在华机务维修也交给了腾飞集团。
就在昨天，日本全日空旗下的一架DC—10型货运飞机抵达腾飞航空维修厂，开始进行为期一个月的检修与维护工作。”
如果说之前的一幕幕只是让舒曼震惊的不知所措，那约德尔这一番话就直接让舒曼如同牛顿在苹果树下被砸；瓦特看到了水壶壶盖被滚烫的开水顶开；爱因斯坦演算相对论；特斯拉造出球状闪电……
树立将近半个世纪的人生观完全崩塌到了，因为他发现世界真的跟他想象的不一样，腾飞集团，一家在世界范围内都不知名的中国企业，怎么就能在航空维修市场席卷半个亚洲？
难怪莫斯顿会紧张万分，难怪唐纳德·维恩要跑过来见面，原来根子在这个地方。
可既便如此，舒曼还是想不明白，腾飞集团是如何做到的，因为从任何方面来讲，他们德国莱比锡公司都要比腾飞集团更有优势，就别说其他航空维修巨头了，结果腾飞集团就这么虎口夺食，在亚洲市场上撕下一块肉不说，还能让两家巨头半点儿脾气都没有不说，还要跑过来争相见面，腾飞集团用了什么办法？难不成真的是魔法？
“航空材料！”眼见舒曼双眼逐渐茫然，约德尔再次开口：“是价格极低，质量却一流的航空材料！”