如今人类处在部落制造资本制度的过渡之间，部落制度残留的影响力使得部落之中还实行着一定程度的共产，从某种层面上阻挡了资本的发展，但也同样实现了集中社会的力量来办大事的效果。
这让决策层有全力做出一些对未来大胆的决策。即便这些决策很可能影响现在所有人的利益，让整整一代人都看不到相关决策可能带来的好处。但依旧有可能坚定的执行下去。
而向海边进发就是这样的决策。
教导那些偏远地区还没有开化的人。是非常吃力不讨好的，一代人之内很可能都得不到好用的劳动力。但为了建立一条通往海边的高速地下通道，建立联系是必须的。
与一个洞穴建立完联系之后，相关的测绘人员会测量出该洞穴所在的位置，并且开始地下隧道的挖掘。
在动力机械诞生之后，盾构机这种结构被人想了出来，看起来这个原始的时代想要弄出这种机械实在是太过魔幻。但这个原始时代之中有一种技术雀食特别先进的，那就是材料技术。而想要破开地下的岩石。在这种极其坚硬的地下环境之中，挖掘隧道，材料学恰恰是最重要的学科之一。
相关的挖掘地下隧道的设备，就这么硬生生的被开发了出来，虽然很简陋，比起真正的盾构机要小的多，但这个世界的人还是制造出了原理差不多的玩意，用来快速在地下挖掘隧道。
除此之外，在星球地表上一条更加笔直，更加宽敞的高速公路也正在被建设起来。
在地表建设高速公路同样不是一件容易的事情，需要清除地表数米厚的积雪，并且将这些积雪清理到相当远的地方，才能够保证高速公路的地基足够牢固。
即便这样做的成本极高，部落的众人还是选择了执行这个计划，通过地下洞穴前往海边，的确也可以建立相对宽敞的道路。
但受限于一个个地下洞穴所在的位置，这样的道路很难是笔直的，而且要绕很多的弯。
如果是熟练的老司机的话，开着车子在这样的路上走，还能保持比较高的速度，但如果未来有大量的货物要在两个工业中心之间运输。那就必须要有一条足够笔直，可以在上面跑出高速的道路对两地进行连接了。
这条道路连接的不只是海边。同样是沿途的一个个地下城市。
会修建许多辅路和这条高速公路相连，刚刚脱离原始部落所残留下来的习惯，不可思议得让这种大规模的基础设施建设成为了现实。
这样的大工程至少需要十年以上的时间才能完成，甚至可能需要一代人的时间才能够见到成果，但就这样推行了下去，而修建道路的过程竟然也带动了这条道路周边所有地下城真的繁荣。
当地下的道路一次又一次被拓宽，交通工具一次又一次改进之后变得越来越方便，甚至出现了连接不同城市之间的地铁，地下人的繁荣程度正在以不可思议的速度提高。
地铁这种东西是在他们开发出斯特林发动机一类的动力设备之后必然会诞生出来的。特别是在地下的环境之中，这种设备就更容易在温差之中工作了。
在地下的火车，根本不需要燃烧燃料来制造温差，只要到达一个城市之后，在这个城市之中，在车厢中装载足够多的岩浆，前进的过程中逐渐将岩浆注入发动机中，并且让其缓慢冷却。就可以与外界制造出足够大的温差，让车子始终保持动力，而岩浆这种东西几乎是在洞穴之中最常见，根本不会枯竭的。
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