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第910章 不要占爸爸的便宜(2/2)

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  这得花多少钱啊。

  “准备好了吗?”林冬问。

  “准备好了,林总。”刘夏陪着林冬在观察室里。

  “如果综合评测结果不能达标,就推迟投产的时间,这个明白吧?”林冬完全是找借口。

  只是这个借口非常的冠冕堂皇。

  哪怕是系统,也不可能说老板的这个要求有什么问题。

  “林总放心,这是我承诺过的事情。”刘夏非常的有压力,但也非常的有信心。

  C-IASI的测试项目包含了低速结构碰撞、正面25%的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅/头枕(俗称鞭打测试)、行人保护测试,以及主流安全配置AEB/FCW的效果测试。

  各个项目又细分为许许多多的参数。

  总体而言共有四个维度,分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数。

  当然,测试的时候车内坐的是假人,靠特殊设备来完成驾驶。

  要是真人上的话,那测试也太废人了。

  测试开始。

  坦白的说,看着一辆新车飞快的加速,然后朝障碍物冲过去,这种破坏美好的感觉确实非常的震撼。

  现场有的员工都看的心疼。

  这毕竟是他们日夜加班,辛辛苦苦做出来的汽车。

  刘夏略带紧张,估计更关心测试结果。

  林冬大概是全场最欢乐的。

  这种资金被毁掉的感觉实在是太爽。

  如果一开始别投资电影,投资造车就好了。

  造出来就测试。

  一撞就是一个项目,半天估计就回到巫师世界去了。

  当然,他刚来那会,别说造车了,他连买车都买不起。

  一辆撞了之后并不算完。

  第二辆,第三辆……

  跑车也被安排着进行了测试。

  不同的车型有不同的测试侧重点,综合评测达到优秀的标准也不一样。

  林冬没有了解过其他车型的评测数据。

  但是看着身边人还有测试员们的表情,他的心里也非常的无奈。

  上次过来,不应该瞎指挥的,这车子做的很明显非常优秀,估计和市面上非常优秀的车比起来都不输分毫。

  事实结果却确实如此。

  检测报告几乎全都是最顶级的优秀。

  尤其是耐撞性与维修经济性指数这个东西,这是大部分汽车都很难出好成绩的项目。

  这项测试是在15km/h低速状态下,模拟追尾及被追尾的情况,通过计算出结构件变形量,以及碰撞后的维修费用与新车指导价的比值来获取每辆车的得分。

  这也是我们日常用车中最容易出现事故的情况,得分越低维修的代价就越高,这对消费者购车具有一定指导作用。

  车子买得起,你还得能用得起才行。

  “我家里今年正好有一项购车计划,听说神喵汽车除了预定客户,暂时没有额外的销售计划,不知道能不能帮忙安排一辆。”一个测试员上来就直接要求走后门了。

  “我亲戚其实也有购车计划,是真的,就是我二大爷,撒谎的是小狗。”

  他们多懂啊,简直就是懂王。

  他们认可的车子,这还需要做额外的说明吗?

  根本不需要了。

  再专业的解说,也不如测试员要求订一辆更能说明问题。

  刘夏也是心情大好,开心的承诺说道:“没问题,今天辛苦几位了,每人一个预购名额,只有一个,公司业务需求,没办法给你们提供更多了。”

  这个不是他自作主张。

  之前猫厂预订车辆,随时都是可以退款的,而在等待的这段时间,有的人放弃了新能源汽车,有的人实在等不及了,所以有一些人退订。

  退订的这些就成了机动名额。

  优先满足自家员工,不过和这些测试机构关系处好了也不是坏事。

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