所以周兵相信要想人生总辉煌，不同时期改对行，要想人生不失败，思维敏捷反应快，要想人生总富有，坚决跟着趋势走，做一个明智的人，胆大心细先知先觉，绝不能后知后觉，懵懵懂懂。
“方远，周先生都觉得靠谱，你认为怎么样？”刘亮被这么多人夸赞，简直高兴坏了，但是他还是想听听方远的意见，否则心里有些不踏实。ii
“不怎么样。”方远说，“因为早有人这么干了。”
“啊？”刘亮等人犹如被一盆冷水兜头浇下来，心里哇凉哇凉的。
刘亮能想到这个主意，说实在方远很为他高兴，证明他的脑子很活，不是一个只知道混吃等死的人，现在是苦逼一个，其实差的只是一个能让他起飞的平台和机遇。
不过方远指出来那些做平行进口车的经销商们早开始这么做了。
因为平行进口车除了灯光，排放，排量等需要符合华夏的法规要求，还必须做3c认证。
有些车型买家太少，比如tyer、如虎、地狱猫、卡尔森这样的冷门小众车型进口量太少，没办法摊平3c认证的成本，通过平行进口车方式进入华夏非常不划算。ii
或者一些欧洲规格引进的车型，车架号制式与华夏规格无法符合，或者根本做不了3c认证。
这样的车型只能采取小贸车形式进口。
“愿意合作的留学生，外资企业，外商就那么多，他们这样的资源早被人抢占了。”
听到方远的话，刚刚还十分兴奋的刘亮等人不说话了，自己下手晚，资源没有别人多，拿什么和那些实力雄厚的平行进口车经销商抢？
难道拿钱砸，抢资源吗？
真要这么干，还挣个屁钱？
“再者说，即使我们找到了愿意合作的留学生，外资企业，外商，用他们的名义把车搞进华夏后，有一定的时间周期不能自由买卖，即使以后时间到了，也成了年限久远的二手车。”ii
“啊？有一定时间周期不能自由买卖？二手车？”方远的这个解释，成了压垮众人天真想法的最后一根稻草，所有人部蔫吧的低头不吭声。
“呵呵，我刚才说你们是异想天开，没错吧？”孙炎明苦口婆心的劝大家，“你们以为别人都是傻瓜吗？没有那么多的限制，小贸车早卖遍华夏了。
那些做平行进口车的车商们，钻研透了相关的法律法规，知道小贸车有这样那样的弊端，所有他们经营的诸多海外版本的德系bba各大豪华车型，普拉多，fj酷路泽，途乐，路虎等走量的车型宁愿多交税款，也不会选择小贸车的形式，而是通过平行进口车的形式进口，不是因为他们傻，恰恰是因为他们非常了解政策。
否则车主买家们花了大笔的钱不能过户，还不把做平行进口车的车商们店砸了？”ii
方远和孙炎明的话彻底浇灭了大家创业的激情，一个个垂头丧气的和打了败仗的溃兵似的。
“我再说说的华夏国内剩余的两个销售模式。”为了缓和尴尬的气氛，方远开始转移话题。
据方远介绍，剩余的两个乘用车销售模式，一个是走私水货，一个是国产自主品牌或者合资品牌。
这两中模式简单易懂，方远只是稍稍提了几句，没有长时间的啰嗦。
说完了这些，方远接着介绍丰田坦途。
正弘车行的那辆丰田坦途，原车主是通过平行进口车渠道买到手的，是正常报关，足额缴纳税费，拥有合法正规身份的正品车，但正是因为因为它的平行进口车身份，造成非常不适合周兵。ii
“为什么？”周兵有些无语加迷茫了，他想不明白，既然没有偷税漏税，能合法上路，为什么不适合自己？
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