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第九百六十七章 打听(2/2)

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  国内研制任何一个项目,都是遮遮掩掩,极度保密状态下研发的,但是西方不同,尤其是法国,法国人不管研究什么武器,最终价格都是昂贵的,只自己用,绝对是不行的,必然会有大量的外销版本才行。

  所以,法国人从研发开始,就不停地宣传自己的坦克多么先进,上次秦振华去美国的时候,也曾经就见到过对方的吹嘘了,而现在,对方来了己方的国际防务展,肯定也会极力推销的。

  当然了,如果想要打开东方大国的市场,那就未免太理想了,东方大国没有钱啊。

  “是啊,尤其是它的发动机,更是别具一格。”秦振华说道。

  这款坦克的自重据说能达到50吨以上,也只有一千五百马力以上的动力才能满足它,法国人没有德国的内燃机技术,所以走了一种另类的路线,用燃气轮机来给发动机增压。

  这种方案的复杂性是可想而知的,国内肯定不会借鉴,不过,这种动力带来的好处也是显而易见的。

  “勒克莱尔坦克的开发,就是以这款坦克发动机的开发为核心的,他们把发动机和变速箱统合为了一个动力单元,这个单元的体积很小,所以,勒克莱尔坦克只有六对负重轮。”

  不管是M1坦克,还是豹-2坦克,车体都很长,用的是七对负重轮的结构,而勒克莱尔坦克由于动力舱的结构紧凑,空间节省,所以,用的是六对负重轮。

  说起来了法国人的坦克,秦振华也听出来了祝老的话里面的含义了,其实,己方的三代坦克,开发的重点,也是这套发动机啊!

  毕竟,在最新的85-2AP坦克上,已经开始上125毫米坦克炮和自动装弹机了,虽然到三代坦克需要的坦克炮还有一定的差距,但是,已经在逐步地成熟起来了,所以,三代坦克的主要问题,还是那台发动机!

  对一机厂的黑豹柴油机,祝老是相当支持的,而且,黑豹柴油机也算是给力,现在已经将动力提升到一千马力了。

  只是,己方的三代坦克,动力至少也需要一千两百马力才够用啊。

  “咱们的黑豹发动机,项目也正在进行着,等到咱们坦克的整体设计出来之后,动力应该能够提升到一千两百马力了。”秦振华说道:“当然了,初期可能还会有一些问题,需要时间来慢慢解决和完善。”

  祝老摇摇头:“不,不,我不是在催你,我是在想,如果咱们的发动机能够在坦克内部横置下来的话,坦克整体的长度,怕是能降低一米左右吧?这样一来,自重也能降低好几吨了。”

  横置发动机?

  在以前的坦克上,用的都是横置发动机的方式,这样就是为了缩短坦克的整体长度的,但是,在研究三代坦克的时候,为了实现整体吊装和发动机自身增加了缸心距导致的长度增加,都让纵置成为了最合适的方案。

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