然后余飞就乘坐在大货车上，往对方的养殖场而去了。
货车司机倒是无所谓，本来以为只能赚单趟的钱，这下可以赚往返的钱了。
坐在大货车里的感觉就是不一样，有种司机坐在二楼开车的感觉，视野简直太好了，看到的其他普通家用车都是车顶。
不过这只是看的远，但是视觉盲区也多，车头周围的下方都什么也看不到，要是有小孩子、电动车不遵守交通规则钻进来彻底看不到，一些小轿车突然靠近有时候都不一定发现。
余飞终于知道大货车司机的无奈了，坐在车里才发现，车辆哪怕是比其他车预判的早，早早减速的情况下，刹车距离都要比一般车远很多。
所以要是有人不遵守交通规则，或者想要抄近路找死钻到人家车下面来，有时候不是司机心狠的问题，要么发现不了你，要么刹不住车。
更过分的是大货车刹车距离长，所以跟车要留不小的安全距离，但这就让一些家用车司机，以为大货车这是技术不好，就喜欢往人家留的安全距离里面钻，自以为这种小聪明可以给自己节省不少的时间。
但实际上的情况是，这真的是作死的行为，一旦前面忽然出现了严重问题，大货车根本刹不住车，你钻进来人家留下的安全距离以后，自己就不安全了，家用车在大货车面前就是玩具车，分分钟就可以被挤碎。
有些人想要节省几秒钟的时间，最后反而将自己下半生早早的浪费掉了，生命有时候也的确有捷径，就看你如何作死了。
果然站在不同的角度，看问题都不一样了，余飞一下就懂大货车司机的不容易了，就这样余飞一路上感觉都在用眼神狠狠的教训那些不遵守交通规则的作死司机，出了城以后好了很多，国道上的车比城里要少一些，车速也可以加快一下了。
可是更大的问题来了，国道周围到处都是岔道，但是也没有红绿灯，那些岔道周围要是没有遮挡物，司机还能早早看到岔道里面是否有行人或者车辆出来，但是一旦有遮挡物，那就没办法了，到了岔道口才能看到。
这就导致司机遇到看不清楚情况的岔道口都得提前减速，一看这就是老司机了。
按照交通规则，从小路出来要进入大路，必须要减速观察，让主路上的车辆。
哪怕是不懂交通规则的人，应该也要明白，大路上的车辆多，减速观察一下对于大家来说都安全。
可是哪里都有一些不懂交通规则，但是人品还差的人，
所以在司机好几次提前刹车，有一次刚好遇到一辆突然冲出来的电动车，一上路就冲到路中央，而大车司机再次减速，所以正好没有撞上以后，余飞知道了老司机经验的重要性。
要是这位老司机没有那么丰富的经验，按照道路的限速正常的行驶的话，那个电动车突然冲出来，就会刚好和疾驰的大货车撞上。
对于大货车来说，一辆电动车就仿佛一只小蚊子而已，撞上去自己屁事都没有，但是电动车和驾驶员，就十分的危险了，要么被撞出去摔坏了，要么就是被卷到车轮下。
一辆大货车载货以后几十吨重，一旦碾压到人的身上以后，除过四肢其他的地方，基本上都是必死的结局了。
司机猛然减速，坐在车里的余飞因为惯性都趴在了车辆的操作台上。
然后抬头看去，那辆电动车听到背后的喇叭和刹车声以后，竟然只是淡定的转头看了一眼，表情充满了不屑，一副谁见到我都要让着我，大货车不也一样的态度。
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