在这么近的距离上，铁甲舰上的75mm榴弹炮精准度很高，几乎指哪打哪。
杨烜对此并不意外，炮管内部刻有膛线，炮弹为锥形金属定装弹，与炮管契合严密。再加上无烟火药，炮弹想打不准都难。
他关心的是火炮后座力问题。75mm主炮，配在排水量五十吨的铁甲舰上，就有小马拉大车的感觉。尤其是，铁甲密度比木头重，使得船体显得更小。刚才主炮发炮时，船身晃动感还是比较明显的。
现在登船的人较多，增加了船身重量；目标又近，炮弹炮筒装药量低。两个因素叠加，有助于提高船身稳定性，减轻火炮后座力。
那么，风浪大时怎么办？水流急时怎么办？目标远时怎么办？
杨烜并不满意，下令铁甲舰开足马力，调整航向，主炮转至最左射界，炮弹采用最大装药量。
这样一来，火炮速度最快，主炮射向最偏，炮弹射程最远，后座力最大。如果船体摇动不严重，则证明船炮设计没有问题。
一刻钟后，铁甲舰加速至最大速度。不久后，主炮发出怒吼。船身晃动幅度提高，铁甲船航向发生偏转，但总体上尚能接受。
杨烜松了一口气。他想起来，自己穿越前参观过海军军史博物馆，见到过这种小型炮艇。
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实际上，人民海军建军很晚，早期很少有大型舰艇。在很长一段时期内，小型炮艇都被当作海军主力装备。
人民海军第一款制式炮艇排水量只有25吨，改装自日寇侵华时的内河炮艇。其中最著名者莫过于“解放号”，排水量28吨，在万山海战中一战成名。
之后，人民海军开始自制52型、53型、54型炮艇，排水量在40吨至50吨不等，所需发动机、火炮均为缴获国军的库存货。
直到1954年，苏联专家来华，帮助人民海军设计了55甲式炮艇，排水量达到75吨。自此，海军炮艇才具备了实战能力。
在1958年的九二海战中，3艘55甲炮艇同台军的“沱江号”猎潜艇激战，差点将它击沉。
邕宁造船厂能够制造出这艘50吨的铁甲炮艇，已经殊为不易了。
可杨烜还是感到很遗憾。这种炮艇适用于内河作战，就是对付两千多吨的红单船也不在话下。可是，对付洋人的巨舰，它能行吗？恐怕，它连外海都去不了吧。
按照历史进程，几个月后，就要爆发克里米亚战争。在这场改变国际局势的战争中，蒸汽战舰把传统风帆舰打得落花流水。在蒸汽战舰的基础上，各国开始在舰船表面加装锻铁装甲。
于此同时，英、法等海军大国开始建造铁甲舰。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号gloire战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号hmswarrior战列舰。
不过，这两艘铁甲舰并未使用纯铁结构，只是在船体外壳包裹了一层锻铁装甲。其甲板、龙骨等重要部件仍为木制。
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