公元2399年9月23日上午，星丝路，一人一句星系长城专栏
主持人：嘉宾南船大学张宿校区
话题中心：比邻散记83——猎头会主会场第十八题比邻号毕业旅行的梦幻数据
张宿，张月鹿，二十八宿之一，南方七宿第五宿。居朱雀身体与翅膀连接处，翅膀张开才意味着飞翔，民间常有“开张大吉“等说法，故张宿多吉。
@梦幻数据：
凤凰座八代机基地奉献300万秒，太适合星际丝路的建立和发展，得以让南船大学以派员丝路学校校长会议作为奖赏，其他相关各方认为理所当然。
电推进。离子推进器。离子推力器，又称离子发动机。
为空间电推进技术中的一种，其特点是推力小、比冲高。
类可变比冲磁致离子浆火箭。
是已经实用化的推进技术中最为适合长距离航行的。
系统只是介于高推力低比冲的传统发动机和低推力高比冲的离子发动机之间的类型，可以在这两者之间调整参数。
不用电极，而是在发动机前室使用电波来对氢推进剂进行离子化，然后在中室用磁场让其按自然频率绕磁场旋转，并使用无线电按照同一频率轰击，让温度上升到1千万K，再从后室把旋转变成轴向运动并释放出去。
用微波的方式来进行，用微波来击活推进剂气体的电子，之后就是把离子聚集成束并以静电场加速喷射出去。
发动机能够提供高推力使飞船或者探测器完成行星际任务，甚至进行恒星际飞行。
广泛应用于空间推进，如航天器姿态控制、位置保持、轨道机动和星际飞行等。
在强电场作用下将离子加速喷出，通过反作用力推动卫星进行姿态调整或者轨道转移任务。
常规火箭燃烧化学燃料产生推力，但大部分燃料在从地面升空的第一阶段耗尽，所以，火箭常常只能在太空的大部分运行时间里采取滑行模式。
另一方面，离子发动机可以令带电原子或离子加速通过电场，因而能反向驱动航天器。
相比采用化学燃料的火箭，离子发动机在一定时间内提供的推力相对较少，这意味着它们自身可以不受地球引力的限制。
进入星空，像帆船后面绵延不断的微风一样，可以提供持续多年的推力，令其逐渐加速飞行，直至速度超过化学燃料火箭。
最吸引人之处，完全可以胜任以万吨飞船再携带万吨载重前往远方行星的重任。
换句话说，比邻号毕业旅行进入终于可以渡过设计阶段，有望近期进入试飞阶段。
想想都令人激动。
@梦幻数据：21层
凤凰座八代机基地，提供纳米气凝胶比邻号星空服，给比邻号毕业旅行生物乘员们。
纳米气凝胶是由纳米尺度固体骨架构成的三维立体网络，比空气还轻，是目前最轻的固体。
是导热系数最低的固体。
纳米气凝胶比邻星空服，根据星际旅行需要，分为两种，一种是发射和着陆样式，另一种是星空行走样式，学习并综合各星球历史和最新样式而成。具有防辐射、保压、供氧功能。
帮助定居者有效保暖。
内部使用21层材料，最外层是耐高温和耐低温的聚四氟乙烯，能在250度高温到零下180度的温度下长期工作。
可承受瞬间急剧变化。
保障一定的气压，提供氧气和吸收二氧化碳等。
过滤二氧化碳并为身体提供氧气。
安装便携式生命支持系统，不仅可以解决定居者的呼吸问题，还可以调节温度，检测性能。
便携式生命支持系统是宇航员在太空行走时所穿的常见背包。
容纳宇航服能量和可呼吸的空气，并能清除宇航服呼出二氧化碳和其他有毒气体、气味和湿气。
安装永久呼吸装置，免受高浓度二氧化碳干扰。
有以气体推动的操纵杆装置，每当要向某方向移动时，相应位置便会喷出气体移动，提供的高速度为每秒三米。
人工重力装置，以此帮助骨骼和肌肉的再生。
不用再蹦蹦跳跳。
可穿戴外骨骼。
上肢则采用分体设计，轻松转动手腕，或者把胳膊举过头顶。
手套是可以使用触摸屏，不过主要功能保持不变：保护机组人员免受舱内空气流失所导致减压。
下肢采用最先进的表面材料和关节轴承，移动更加灵活。
不管是髋部、膝部还是脚掌，都为宇航员提供了很大的自由度，在星球表面也可以自由转身、下蹲和行走。
身内置多个嵌入式智能麦克风，当说话时会自动捕捉声音，不管是和舱外队友、舱内同事、指挥部联系都稳定清晰。
需要食水被放在一个胶袋中。
胶袋可容纳2.9公升的食水，由嘴边的一条小管及饮管连接。
胶袋有一个可放置壳类食物棒长孔供进食。
背部的生命维持装置与头盔相连接。
设计发光功能，如果天体表面环境较为昏暗，就可以进行照明。
更多的穿戴式电子设备，同时可吸收多余的热量，保持比邻星空服中适宜的温度。
采用3D人体扫描技术建立模型定制。
想要在舱外活动时解决个人问题，穿上尿不湿。
@梦幻数据：
空天飞机上同时有飞机发动机和火箭发动机。
起飞时也不使用火箭助推器。
可以像飞行器一样从飞机场跑道上起飞，以高超音速在大气层飞行，直接进入太空，成为航天器，降落时亦可以像飞机一样在飞机场跑道上降落。
以每小时9万～23万公里的高超音速在大气层内飞行。
或在30～100公里高空的飞行速度为36～75倍音速”。
长约18.8米，翼展约14.6米，起飞重量尽量不超过15吨。
全力研制使用循环组合发动机的空天飞机。
加快基础技术研究和工程技术预研的力度，攻克气动结构、耐热材料、超燃冲压发动机三大技术难点，为空天飞机研制打好基础。
因为高空缺少氧气，空天飞机必须自己携带液氧。
而且还有发动机转速问题。
空天飞机里安装空气涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机三类发动机。
空气涡轮喷气发动机可以使空天飞机水平起飞。
当时速超过2400公里时，就使用冲压发动机，它使空天飞机在离地面60公里的大气层内以每小时近3万公里的速度飞行。
如果再用火箭发动机加速，空天飞机就冲出大气层，像航天飞机一样，直接进入太空。
当空天飞机以6倍于音速以上的速度在大气层中飞行时，空气阻力将急剧上升，所以其外形必须高度流线化。
亚音速飞机常采用的翼吊式发动机已不能使用．需要将发动机与机身合并，以构成高度流线化的整体外形。
即让前机身容纳发动机吸入空气的进气道，让后机身容纳发动机排气的喷管，这就叫做发动机与机身一体化。
一体化设计中，最复杂的是要使进气道与排气喷管的几何形状，能随飞行速度的变化而变化，以便调节进气量，使发动机在低速时能产生额定推力，而在高速时又可降低耗油量，还要保证进气道有足够的刚度和耐高温性能，以使它在返回再入大气层的过程中，能经受住高速气流和气动力热的作用，这样才不致发生明显变形，才可多次重复使用。
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