每一个派生的型号，都是让领导和专家们，无比的动心，因为这些发动机，都是现在中国航空工业的短板。
就这么一个中推发动机项目，就可以把这些短板给补起来，可以说这实在是一个好项目啊。
就只是中推发动机来说，它也可以有不同的技术版本，供不同的型号使用，超级歼七战斗机，新歼，还有歼轰七战斗机，它们都可以使用中推，但是呢，不同的型号又可以进行一些设计上的修改，比如说降低成本，降低推重比，这样发动机的成本就下来了，以满足不同的需要。
比如说歼轰七战斗机，它使用的版本就可以把推重比降低一点，发动机成本就可以降低，使用材料也有一些不同，做出低成本的中推发动机来，这样仍然是要比引进的斯贝发动机先进多了。
可以说达到狂风战斗机装的RB199发动机的水平就完全够了，但是给新歼使用的发动机，那推重比肯定要是做最高的，因为新歼追求的是性能，特别是空战性能，所以必须要用最好的发动机，成本高一些也是可以接受的。
超级歼七战斗机呢，可以根据客户的需求来调整设计，使得客户能够接受。
要知道现在歼轰七战斗机，都还没有进入到详细设计阶段，所以完全可以改用国产中推的，引进斯贝发动机太落后了，用上去肯定不行的，那批发动机宁可不要。
当然现在空军也面临着另外一种选择，那就是英国人表示愿意出售狂风战斗机给中国的。
要知道狂风战斗机，那可是采用了可变后掠翼的先进战斗轰炸机了，它的性能要比苏联的米格二十三和苏二四战斗机更为先进。
狂风战斗机，它是欧洲多国联合研制的，七十年代最先进的战斗轰炸机之一，毕竟它可是采用了先进的电传飞控系统，先进的中推发动机，一九七四年首飞，现在也是最新的战机之一了，它的性能非常的出众，毕竟有可变后掠翼技术在呢，最大飞行速度达到二点二马赫，航程三千八百公里，可以说比九十年代才服役的歼轰七战斗机还要先进多了。
只不过呢狂风战斗机，价格可是非常的贵了，单机价格高达六千万美元，当然要是转让技术也是可以的，不过英国人开价可是二百亿。
所以这是完全不可能的事情了，所以还得靠自力更生研制歼轰七。
事实上早在七十年代，中国航空工业就已经引进了斯贝发动机，并在做国产化的工作，因为这款发动机，原本是给歼十三战斗机配套的，因为歼十三战斗机下马了，这些发动机就存放起来没有用了。
所以这时候呢，歼轰七总师陈总认为可以把这些发动机给歼轰七使用。
毕竟歼轰七战斗机，可是没有什么可选的发动机。
但是现在呢，如果先进中推立项了，那自然就可以放弃落后的斯贝发动机了，哪怕那些发动机，就放在仓库里面长了霉也是要选新中推的。
本章节尚未完结,共2页当前第1页,请点击下一页继续阅读------>>>