毕竟超音速飞行，在地面试车无法模拟的，只有真正的飞上去了，突破了音障才知道，因为超音速飞行，必须要打开加力，而且几乎是要输出最大的加力推力。
特别是超过两马赫的时候，涡喷十三发动机还能稳定工作吗？
这都要看明天的试飞结果了。
李铁这一晚上都没有睡好，内心实在是太兴奋了。
终于到了次日，李铁和专家们，来到了控制中心，现在可以看到跑道上，歼八I试飞机，已经开始加力起飞了，这次两台发动机都打开了加力，可以明显看到两台发动机的尾焰是不一样的。
很快的，这次歼八I战斗机，也是迅速的爬升到了一万二千米高空，李忠在无线电台中，报告一切正常。
试飞总指挥王军，下达了指令，现在可以加速突破音障，进行超音速试飞了。
李忠听到耳机里传来的指令，便再次打开了加力，随着两台不同的发动机，加力全开，这架战斗机很快就突破了音障，巨大的音爆声响起，那真是太震撼了。
在控制中心，李铁也听到了天空中传来的音爆声，他知道这次试飞肯定是没有问题了，涡喷十三发动机的可靠性，肯定是远远超过涡喷七发动机的，它是新一代的涡喷发动机。
在超音速飞行过程中，涡喷十三发动机推力可是超过了涡喷七发动机不少，在高空它的可用推力仍然是很大的，非常的不错，歼八I战斗机的加速性能，比原来装两台涡喷七发动机时，要快了百分之十以上。
这次歼八I战斗机，甚至飞到了二点二五马赫，这时候李忠也激动的向地面控制中心报告了情况，这让李铁也很是高兴，涡喷十三发动机果然表现完美啊。
当然这已经是有点超速了，所以试飞员还是马上降了下来。
在完成了多次的单发试飞后，这架歼八I战斗机，直接就上了两台全新的涡喷十三发动机，进行双发试飞了。
这次就更加的厉害了，要知道两台涡喷十三发动机啊，它的推力可是比两台涡喷七发动机，要大了近两吨呐。
所以不用试验，都可以想得到，那加速性能肯定是拉满了。
今天的双发试飞，风险当然更大，不过大家还是充满信心，李铁也在控制中心，盯着试飞的情况，歼八I试飞机，再次加力起飞了，这次就连滑跑距离也缩短了五十米，非常的漂亮，还有爬升率也提升了不少，大家都惊喜万分。
不说新机了就是这些老机换装涡喷十三发动机，那效果就杠杠的。
这次双发试飞，确实是非常的顺利，在空中无论是亚音速，还是超音速状态，两台发动机都没有任何的异常。
十次的试飞，在半个月内就顺利的完成了，这次涡喷十三发动机的试飞表现，确实是太完美了。