歼七III战斗机，详细设计确实做得非常的扎实，那是挑不出什么毛病来的，李铁也很高兴，因为他看到了一个强大的成洛马，即将出现了。
歼七III战斗机的风洞试验结果那是相当的理想，可以说这个气动布局在二代机里面绝对是顶尖的，跟三代机相比也不差多少了。
毕竟三代机上面的边条翼，都已经出现在这架战机身上了，再加上双三角翼那确实是如虎添翼。
虽然说歼七III战斗机的边条翼，是面积很小的细长边条，但是却是起到了很好的作用，再加上前缘机动襟翼，那它的机动性比起歼七基本型来说，确实是强了太多。
经过专家们的严格评审，最终歼七III战斗机在这次评审会上，确实是获得了通过，可以说接下来就可以迅速的投入到原型机制造的阶段了，这对成飞来说不会很难，因为这并不是三代机，而是二代半，所以预计最多一年时间，首批原型机就可以制造出来，这次按计划要制造五架原型机的。
因为原型机越多，那么试飞的进度就可以加快，可以让歼七III战斗机更快的定型量产，越晚对它来说就越不利的。
毕竟到时候三代机服役了，那二代半也就没有太大的作用了，就需要慢慢的淘汰了。
这次歼七III详细设计评审顺利通过，可以说让成飞和六一一所的所有人都振奋不已，他们决定要打一个漂亮的翻身仗了，要向新机求效益。
毕竟歼七III战斗机的前景太诱人了，将来要是能够生产一千架以上，那可以说要赚翻了，成飞六一一所的职工，那工资收入也要水涨船高了。
就在这个好消息，还没有结束它的影响时，又一个好消息从燃气涡轮研究院传来了，那就是先进中推，涡扇十三A发动机详细设计工作，在三月初顺利的完成了。
可以说这绝对是一个值得庆祝的重要节点，因为这台发动机，仅用了大半年的时间，就完成了详细设计工作，可以说这个效率真是太高了，而且一切如此顺利，自然也是因为李铁拿出来的先进的设计方案了，关键技术都几乎是一次试验成功，获得重大突破，包括材料也是如此，就好像是直接按某台成熟的中推发动机，进行测绘仿制一样，不，甚至更像是照着葫芦画葫芦。
所以在这样的情况下，能够如此之快的完成详细设计工作，确实是又证明了李铁在航空发动机领域的绝对权威了，他现在已经是让江总师他们这些老航发设计师，都已经彻底的佩服了，毕竟这样的事情没有人能做到，就是国外的那些航空发动机专家，也做不到这样。
只能说李铁的天赋太强了，就好像他的大脑，是一台超级计算机一样，能够把这台航空发动机的所有技术，设计在脑子里面模拟制造一遍似的。
一切都是那么恰到好处，这大大的减少了设计试验环节的研制费用，因为很多试验一次就做成功了，那花的钱自然就大大的减少了。
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