专家们确实是太惊喜了，这台先进中推的确是超乎预期的。
这次专家们，用了一周的时间，才算完成了涡扇十三A发动机的评审，结果当然是令人满意的，专家们都高度的评价了这台发动机的详细设计做得相当好，可以打九十五分以上，大家一致同意，这台发动机，可以转入样机制造阶段了。
只有把样机造出来了，放到试车台上，进行试验才知道，这台发动机是不是真的行，什么时候能够量产装备，这还需要看后面的研制工作是不是仍然这么顺利。
不过从现在的情况下来，估计是没有什么大问题了，所以军方领导们，这次是满意而归。
李铁现在可是没有什么空闲时间了，这不他又要去试飞中心了，因为这次是有重要的歼七III配套的国产PD雷达进行首次试飞。
可以说这台PD雷达对歼七III战斗机来说非常重要，当然也对整个航空工业来说，非常的重要，它是第一台真正的达到世界先进水平的PD雷达，虽然说它的性能指标都还不太高，比如说探测距离三十八公里，跟踪距离二十五公里，这些指标都比F16的雷达差了不少。
但是呢它却是中国研制的第一台真正意义上的PD雷达，是打基础的，而且它也不是不能做到更好，只是为了控制成本，也是因为歼七III战斗机并不需要超视距空战能力，所以才没有做到更大更远。
李铁这次来到试飞中心的时候，六零七所的雷达工程师们早就在这里等候多时了，他们可是非常清楚，这台机载雷达，全是在李铁提出的方案基础上才研制出来的，要是没有李铁，这根本不可能的事情。
屠总和宋总他们也早就来了，因为歼七III战斗机要使用这台机载雷达，他们必须要来，不然他们也不放心呐，现在歼七III战斗机已经在制造原型机了，到时候试飞，不能没有雷达吧。
这次是利用了一架强五攻击机，来改装的雷达试验机，因为强五本身就是采用的两侧进气道，所以它的机头就可以安装小型雷达的。
这台雷达的尺寸和重量都非常的小，天线直径只有三百五十毫米，安装在强五的机头是完全很适合的，现在这架强五试验机，已经在地面进行过雷达的试验了，正常工作没有问题。
就看它到了天上，是不是能够正常工作，要知道在此之前，六零七所研制的二零四型雷达，可是有不少的问题。
李铁的到来，似乎是让大家都更有信心了，因为大家都知道，这台火控雷达，真正的设计人其实是李铁了。
六零七所只不过是在李铁的设计方案基础上完成了详细设计和研制工作。
强五攻击机还是很漂亮的，至少要比歼七战斗机好看多了，尖头的飞机总是让人感觉更先进一些，但实际上强五攻击机，还是在第一代超音速喷气式战斗机歼六的基础上改进而来的，并不比歼七先进。
这次试飞的试飞员，也是很有经验的黄兵，他可是特级试飞员。
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