作为南部非洲最大的资本家，罗克早早就考虑到了这种情况，为了不让自家的企业拼命烧钱——
不对，是为了让赞助企业把更多的精力放在提供服务上，罗克也是费尽心思，不得不设定这个标准。
烧钱谁都会，企业的本质还是要尽可能为客户提供完美的服务，做不到这一点，烧再多钱也迟早会被市场淘汰。
凯尔·坎普把电话打回底特律的时候，底特律的时间恰好是上午九点。
福特公司的创始人亨利·福特先生最近心情不佳。
早在1921年，福特汽车不得不抽出一部分资金投放广告，以应对日趋激烈的市场竞争。
此前从1917年开始，福特汽车在四年间从不做任何广告，因为福特即便不做广告，订单也多的做不完。
1922年，福特再次不得不生产黑色之外的其他T型车，以促进T型车的销量。
此前从1915年开始，为了提高生产效率，福特公司只使用价格低廉干燥迅速的日本黑涂料，生产黑色T型车。
因为即便只有黑色的T型车供客户选择，也不会影响到T型车的销量。
1923年，福特再再次不得不出售一部分股份，为福特公司注入活力。
此前在1919年，亨利·福特买下了公司其他股东的股份，独占福特公司。
去年罗克和柯立芝总统签署一系列合约，南部非洲和美国相互开放市场，更多南部非洲汽车品牌蜂拥而至，福特汽车的经营愈发艰难。
就在上个月，福特汽车被迫关闭了位于密苏里州堪萨斯城的一条生产线，减少产量压缩开支，面对市场的激烈竞争，福特每出售一辆汽车的利润已经降到20美元以下，形势空前严峻。
凯尔·坎普把电话打回底特律的时候，亨利·福特被迫召开董事会，讨论如何在激烈的市场竞争中生存下去。
这个会议是几位亨利·福特的合伙人要求召开的，他们此前就已经表示，如果亨利·福特不能带领福特汽车走出困境，那么要么亨利·福特下台，换个人当董事长试试，要么他们就会把手中的股份转让出去。
现在市场上有能力接手福特股份，又愿意接手的资本没几家，此前尼亚萨兰银行和高盛分别联系过亨利·福特，亨利·福特没有同意。
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“现在都已经十号了，为什么还不公开去年的财务报表？我们总得知道我们的资产是盈利还是亏损。”会上，一位董事直言不讳。
“呵呵，如果是盈利，那么恐怕早就昭告天下了——”另一位董事冷笑，福特汽车虽然没有公布财务报表，华盛顿汽车却已经公布了。
去年华盛顿汽车的销量为110万辆，利润大概1.4亿美元，这个数字不仅包括整车，也包括零部件、金融、租赁、以及运输部分的收入。
从卡尔·本茨1883年造出第一辆汽车以来，现在汽车已经发展成为一个完善专业的市场，客户可以采用分期付款购买汽车，同样也可以享受到租赁服务，华盛顿汽车拥有全美最大的汽车信贷公司和汽车租赁公司，运输公司同样收入不菲。
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