机场塔台，临时救援指挥部，津丽、海河新区消防救援支队的指挥员看着各位专家，等着他们给方案，作为驻场专家的陈希，看着机场内超过六十台各型消防车以及一百台救护车，压力已经不知如何形容，草坪迫降的方案已经被列为备选，优先考虑跑道备降，一直不停地与机组成员沟通，感觉过去一个小时说的英语比过去十年说的都多。总部专家团队也倾向于跑道迫降，不过此时的海河国际机场，在场的飞机有九十一架，其中有十六架是满载燃油的。乘客可以疏散，但是已经加进去的油……万一飞机降落刹不住，要么冲出，要么在机场就……同时，海河国际机场是与Airbus津海组装总厂是一起的。
救援方案初步决定，两条跑道，同时喷洒泡沫，在此基础上，两条跑道，各备十辆泡沫消防车，机场消防安全部的大功率泡沫车配合市消防救援局的行动。后勤保障支队把所有的库存都调了上来，同时多辆大货车直奔各泡沫厂，九个市辖区消防救援支队以及两个特勤消防救援支队的泡沫消防车全部调上，市消防救援局两位局长也抵达了机场。市120中心把总部的重型装备都调了上来，包括最新引进的现场救护系统，同时紧急医学救援队部分出动支援现场救援。
同一时刻，空管也是在一刻不停地和机组成员沟通，不仅仅是了解飞机以及机上人员状况，更重要的，他们也要给机上的人员信心，地面的各部门不敢保证什么，但是，一定会竭尽全力。
一号跑道，由特勤一支队负责，二号跑道，由特勤二支队负责，后勤保障支队在调运泡沫的同时，两台远程供水系统已经架设完毕。市消防救援局全勤指挥部同时调集了十个消防救援站做此次行动中的预备队，可以说，能做的都做了，剩下的，就看……