难道还是用涡喷七发动机吗，这肯定是不行的。
事实上领导们是白担心了，因为专家们评审发现，涡喷十三发动机超过预期，所以三天后，专家们都给出了一致的意见，涡喷十三发动机性能可靠，技术领先，可以投入批量生产。
这就意味着，涡喷十三发动机，即将获得准生证了。
专家们的签字，那可是用他们的名誉，来担保的，这台发动机确实是好。
在专家们全部签字确认后，整个评审会现场，都沸腾了。
大家都非常的清楚，涡喷十三发动机，对中国航空工业来说，有多么重大的意义，它是中国航空人，第一次研制出世界顶尖的航空发动机，而且这次还是自主设计研制的。
尽管现在涡喷发动机的时代，似乎到了末尾了，将来不太会开发新的涡喷发动机了，但是它的意义仍然重大，因为涡喷十三发动机，发展前景是很广阔的，它不仅可以给歼七歼八系列使用，还可以提供给那些米格二十一战斗机的客户，因为它能够很轻松的装上米格二十一战斗机的。
所以这台发动机，未来的生产数量也会很可观，预计至少是两千台以上。
歼七III战斗机肯定是要用它的，还有歼八III战斗机将来也有可能使用，歼八II战斗机就不用说了，那已经是定了要用这台发动机的。
所以接下来呢，黎阳厂肯定是要全速的运转起来了，一条脉动式总装生产线可能不够用的。
领导们对李铁设计的脉动式总装生产线也是非常的感兴趣，在评审会结束后，还专门请李铁介绍了脉动式总装生产线。
要知道这次李铁可是语出惊人，因为他可是说了，不仅航空发动机可以脉动式总装，飞机更是可以脉动式总装，这样生产效率会比传统的总装线提高一倍以上，要知道效率就是效益啊，试想在同样的情况下，一年生产一百台发动机和五十台发动机，哪个的效益高呢？
这样的话将来歼七III战斗机，歼八II战斗机等机型，也可以采用这种先进的脉动式总装技术啊，如此一来中国空军的换装速度就会大大加快，追上世界先进水平也就有希望了。
所以这次三机部也是要求，在航空工业体系内，一定要大力的推进脉动式总装技术的应用，要建成更多的脉动式总装生产线。
顺利完成了涡喷十三发动机的定型评审，这次李铁也是非常的高兴，他回到自己的办公室，刚刚喝了杯茶水，就有人来找了。
这次来的不是别人，是吴敏呐，要知道他们两个，现在都已经基本上确定关系了，所以这次吴敏来采访李铁，其实也是约会呢。
吴敏高兴地道：“李铁，咱们的涡喷十三发动机定型了，你终于成功了！”
李铁高兴得抱着她就来了一个三百六十度的旋转，然后嘿嘿笑道：“军功章也有你的一半呀。”